Наказание для нетрезвых водителей будет зависеть от степени опьянения

Отменив "сухой закон" на дороге, введенный по инициативе экс-президента Дмитрия Медведева, депутаты решили не останавливаться на достигнутом. Как стало известно РБК daily, осенью, после ожидаемого вступления в силу законопроекта о допустимых 0,3 промилле алкоголя в крови у водителей, будут внесены новые поправки, дифференцирующие наказание для пойманных подшофе автолюбителей.

Об идее дифференцировать наказание для нетрезвых водителей РБК daily рассказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. "Пока идет обсуждение, анализ. Осенью, когда вступят в силу поправки, разрешающие до 0,3 промилле алкоголя за рулем, будем вносить соответствующий законопроект", — рассказал он. По мнению разработчиков, не совсем справедливо, когда за выпитую банку пива, бокал вина и бутылку водки следует равнозначное наказание. Предлагается штрафы и срок лишения прав увеличивать пропорционально зафиксированной степени опьянения.

Предварительно речь идет о том, чтобы за 0,3—0,7 промилле (легкая степень опьянения — два бокала пива) штрафовать на 20 тыс. руб. и лишать прав на год; за обнаруженный алкоголь в размере 0,7—1,5 промилле — штраф 50 тыс. руб. и лишение на два года; 1,5—2,5 промилле — штраф 100 тыс. руб. и лишение прав на три года. При сильном опьянении, когда концентрация алкоголя доходит до 2,5—3 промилле, депутаты предлагают штрафовать водителей на 200 тыс. руб. и лишать прав на срок до пяти лет. Сейчас в России водителей с превышением уровня алкоголя в крови наказывают лишением прав от полутора до двух лет и на три года при повторном нарушении. Штрафы не предусмотрены вообще.

"Мы также думаем над тем, как законодательно обеспечить недопуск уже лишенного автолюбителя к вождению автомобиля, — говорит Вячеслав Лысаков. — К сожалению, наших водителей ничто не останавливает, и они, лишенные прав, продолжают ездить пьяными и угрожать жизни других людей". По словам парламентария, обсуждается несколько предложений — от введения уголовной ответственности для таких нарушителей до конфискации их автомобилей.

"Это, в принципе, положительное решение, во многих странах именно так и наказывают водителей — в зависимости от количества выпитого, — отмечает автоюрист Сергей Радько. — Но нам прежде нужно научиться более четко технически определять ту или иную степень опьянения".

"Подход довольно примитивный, поскольку не от количества алкоголя зависит степень угрозы водителя на дороге, а от того, как на него это количество повлияло, — не соглашается председатель Коллегии правовой защиты автолюбителей Виктор Травин. — На голодный желудок могут негативно сказаться на водительских умениях и 30 г вина, а в другой раз можно выпить бутылку водки и уверенно вести автомобиль. А есть еще те, кто еле на ногах держится, а прибор выдает допустимые промилле".

По мнению автоэксперта, надо не наказывать за количе­ство алкоголя, а оценивать состояние водителя, и это должен делать врач. "Но наш Минздрав решил иначе, и клиническая картина — психофизиологические способности, моторика, скорость реакции — не оценивается при освидетельствовании, фиксируется только количество алкоголя в выдыхаемом воздухе".

"Водитель должен быть абсолютно трезв, и здесь никаких споров на тему, что кто-то менее виновен, потому что меньше выпил, быть не должно", — категоричен источник РБК daily в ГИБДД. Идею же о введении уголовной ответ­ственности для садящихся пьяными за руль "лишенцев" в ГИБДД полностью поддерживают.

"Наиболее спорное предложение — это конфискация автомобиля, так как автомобиль может находиться в собственности не того лица, которое на нем ездит, кроме того, даже лишенный прав водитель может распоряжаться своим автомобилем — продать, сдать в аренду и т.д.", — считает эксперт юридической фирмы "Частное право" Ирина Гриненко. По ее словам, также стоит ожидать роста числа водителей, которые пожелают решить все вопросы на месте.