«КАМАЗ» и «Газпром» вместе будут внедрять машины на природном газе

Генеральный директор "КАМАЗа" Сергей Когогин и председатель Совета директоров "Газпрома" Виктор Зубков обозначили две основные цели сотрудничества: создание и внедрение транспортных средств различных классов, использующих природный газ в качестве моторного топлива, а также формирование благоприятных условий для развития газовой отрасли машиностроения. Компании намерены совместно разрабатывать предложения для региональных и федеральных властей по созданию благоприятных условий для масштабного внедрения техники, использующей природный газ. 

Как сообщили в пресс-центре автоконцерна, особое внимание планируется уделять работе с потребителями с целью устранения замечаний по газомоторной технике. В рамках подписанного соглашения планируется совместное проведение информационно-рекламных мероприятий для популяризации использования природного газа как топлива для транспортных средств. Также стороны намерены организовать систему профессиональной подготовки и переподготовки инженерно-технического персонала для обслуживания газоиспользующей техники и управления ею.

По словам генерального директора "КАМАЗа" Сергея Когогина, сегодня невозможно в одиночку добиться успеха в развитии газомоторной отрасли: "Здесь нужен комплексный подход – со стороны автопроизводителей, "Газпрома" и, конечно же, региональных властей. Каждый будет заниматься своим делом – "КАМАЗ" займётся техникой и её сопровождением, "Газпром" будет строить заправки". Исходя из этого и были определены обязанности сторон.

Согласно подписанному соглашению, "КАМАЗ" отвечает за организацию производства транспортных средств, работающих на природном газе; участвует в адаптации производственно-технической базы предприятий, эксплуатирующих технику на природном газе в соответствии с требованиями действующей нормативной документации; предоставляет газомоторную технику для участия в выставках и передаёт в опытную эксплуатацию газомоторную технику потенциальному потребителю - партнеру ООО "Газпром газомоторное топливо". 

В свою очередь, "Газпром газомоторное топливо" отвечает за заправку газомоторной техники компримированным природным газом; координирует строительство объектов газомоторной инфраструктуры в местах компактного размещения техники на природном газе и содействует проведению испытаний газомоторного транспорта. Также компания планирует информировать потенциальных потребителей о камазовской газомоторной продукции.

Отметим, в прошлом году "КАМАЗа" продал 300 единиц техники с ГБО, а в этом году уже заключены контракты на поставку более 1000 "газовых" КАМАЗов. Несмотря на то, что такая техника примерно на 5-10% дороже стандартной (с дизельным двигателем), она окупается значительно быстрее из-за низкой стоимости газового топлива.