Прямой эфир

Слушать радиостанции Барнаула
видео

Пройти и проехать. Эксперт из мэрии рассказал о ключевых дорожных проектах Барнаула

, ИА "Амител"
Уже скоро в городе появятся полосы для общественного транспорта, велодорожки и асфальт в Северном Власихинском проезде

У барнаульцев накопилось много вопросов о состоянии дорог в городе: каждый день люди часами стоят в пробках, не все важные для движения участки ремонтируются, а в некоторых новых кварталах асфальтированной проезжей части и вовсе нет. Чтобы рассказать, что делают власти для решения всех накопившихся проблем, в "Переговорку" на amic.ru пришел Антон Шеломенцев, председатель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула.

Кто в "Переговорке"

Антон Шеломенцев работает в органах местного самоуправления Барнаула с 2012 года. Замещал должности ведущего, главного специалиста, начальника отдела дорожного хозяйства комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи. В должности председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи работает с 2017 года.

02:30 Как в Барнауле реализуется национальная программа "Безопасные и качественные автомобильные дороги": с 2017 по 2019 год ее бюджет составил 2,8 млрд рублей. По словам Антона Шеломенцева, эти цифры несопоставимы с вложениями в городские дороги в прошлые годы.

05:30 Крупный дорожный проект, реализация которого запланирована в Барнауле на 2021 год, – строительство Северного Власихинского проезда. Благодаря ему жители новостроек смогут с комфортом добираться до своих домов. Стоимость проекта составляет порядка 250 млн рублей.

07:11 Реконструкция моста у Нового рынка запланирована на 2022-2023 годы. Антон Шеломенцев рассказал, что существующие виадуки придется снести полностью, поэтому движение по пр. Ленина на этом участке станет невозможным. Начать реализацию проекта до открытия Старого моста нельзя, потому что это приведет к серьезным проблемам дорожного  движения.

09:25 Ремонт Старого моста идет по плану, и нет сомнений, что он откроется осенью 2021 года, заявил Шеломенцев.

10:07 "Картинка лежит у меня на столе. Все, кто приходит, спрашивают, когда это будет", – так Антон Шеломенцев прокомментировал планы по строительству развязки на месте снесенного кафе "Арарат". Работы нельзя было начать строить из-за ремонта на шоссе Ленточный бор. Он близится к завершению, поэтому в следующем году планируется начать проектирование развязки. Видение того, какой она должна быть, уже есть.

11:17 Эксперт назвал главные причины пробок в Барнауле: узкие места, перемещение людей из спальных районов в центр утром и в обратную сторону вечером, рост числа автомобилей у населения. Антон Шеломенцев рассказал и о способах решения этих проблем – это доведение узких участков до нормативной ширины, повышение привлекательности общественного транспорта и введение платных парковок в центре.

15:12 Тротуары, общественные места и велодорожки – в Барнауле ведется работа по ремонту, строительству и благоустройству этих объектов. В частности в парке "Изумрудный" строят велодорожку, а на пересечении улиц Взлетной и Ускова – сквер. Около трети тротуаров построили заново, а остальные отремонтировали вокруг 148 объектов, вошедших в нацпрограмму "Безопасные и автомобильные качественные дороги" в Барнауле. Также в городе рассматривают возможность строительства велодорожки на Змеиногорском тракте.

19:30 Мэрия заказала проект о выделении полос общественного транспорта на основных магистралях Барнаула – пр. Строителей, Ленина и других. В ближайшее время его планируется презентовать. Такие полосы могут появиться в Барнауле в ближайшем будущем.

20:35 Какую гарантию дают на дорожное покрытие в Барнауле и почему оно все-таки портится.

22:44 Трудности строительства ливневой канализации в Барнауле: ее нужно выводить в водоемы. Делать это без очистных сооружений нельзя. Их стоимость составляет от 300 тыс. до 1 млрд рублей, а это дорого.

23:54 Сколько стоит квадратный метр и квадратный километр дороги в Барнауле. Например, средняя стоимость одного квадратного километра новой дороги на ул. Попова составляет около 100 млн рублей.

Смотрите также другие выпуски "Переговорки".


Комментарии

16.10.2020 09:23
- гость -

Пусть в начале изучат нормативные документы по автомобильным дорогам. Он же их не знает.

16.10.2020 09:26
- гость -

За 5 лет замещал должности с 2012
1 ведущего,
2 главного специалиста,
3 начальника отдела дорожного хозяйства комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи.
4 председатель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи работает с 2017

Способный парень. Что сказать.

16.10.2020 09:29
bservice

Дорога в 15 метрах от жилого дома. Эксперт это знает. Давайте СНиП выполним. Дорога в 3,5 метрах от дома и грузовик, живите люди. Мы сделаем вам где-то что то. Работайте реально, бороду сделать и мы можем. Ядринцева 3 метра от дома, там люди живут. Ленинский, там вообще вплотную. Пешеходный тротуар это дорога, кто не знал.

16.10.2020 09:32
- гость -

Продольный профиль дорог отремонтированных или сделанных в 2020 не отвечает требованиям СП Снипа

16.10.2020 09:40
Сергей

квадратный километр дороги????? квадрат 1 км х1 км?
и что будет с Яндринцева, когда заселятся все Димитровские горки? Там сейчас уже пробки от партизанской до строителей практически круглые сутки

16.10.2020 09:50
Кока-кольщик

Реконструкция моста у Нового рынка запланирована на 2022-2023 годы. Антон Шеломенцев рассказал, что существующие виадуки придется снести полностью, поэтому движение по пр. Ленина на этом участке станет невозможным.


ремонтировали неиспользуемую часть для переноса трамвайных путей почти 2 года (2008-2009), после ремонта так и не открыли, пути не перенесли а теперь под снос?) отличное планирование)

16.10.2020 09:59
- гость -

"В частности в парке "Изумрудный" строят велодорожку" каким образом это может относится к дорожному хозяйству? А если в парке запустят детский паровозик, это будет значит, что улучшится ситуация с общественным транспортом в городе?

16.10.2020 10:06
АБОРИГЕН

Нормативная ширина проезжей части это чушь, как и сами нормативы. Эти артефакты надо актуализировать с учетом современной ситуации и данных. Именно благодаря этим "нормативом" ситуацию на дорогах и улицах город можно описать только ненормативом.

16.10.2020 10:35
сс

16.10.2020 09:26
ты лучше спроси у него - кто папулька его

16.10.2020 10:41
кто

кто нибудь его вобще видел в сельхозе?

16.10.2020 10:55
- гость -

У барнаульцев накопилось много вопросов о состоянии дорог в городе:
Так он ещё больше их создаёт. Делают в 2018 ломают 2020. Ноль проф пригодност .

16.10.2020 11:00
- гость -

Например, средняя стоимость одного квадратного километра новой дороги на ул. Попова составляет около 100 млн рублей.
А сколько ещё денег надо денег при доведении этой дороги до нормативов и стандартов.

16.10.2020 11:05
коренной барнаулец

расскажите про папку этого бородатого

16.10.2020 11:05
Молодец

Не сегодня-завтра новости про обыски выйдут.

16.10.2020 11:13
Кость

Ливневая канализация на улицах города когда будет? Хотя бы на 50% протяженности улиц? Пока только 30%. Без линевок, нет смысла делать хороший асфальт, все равно его размоет водой. Или вы не знали об этом господин интервьюируемый? Вертикальную планировку профиля дорог когда научимся делать? Почему вода стоит на дорогах? А ещё про выделенки и велодорожки нам тут вещают. И далее словами С.Лаврова.

16.10.2020 11:16
Гость

Антон ты молодец так держать

16.10.2020 11:22
гость

Очень грамотный специалист и руководитель! Лишь только с этим связан такой быстрый карьерный рост!

16.10.2020 11:22
- гость -


16.10.2020 11:05
Молодец

Не сегодня-завтра новости про обыски выйдут.

ПЛЮС. Без этого не обойтись для хороших дорог.

16.10.2020 11:27
- гость -

Мне интересно : под его руководством есть специалисты дорожники или все управленцы.

16.10.2020 11:32
*

чтобы вы, гундосые комментаторы, здесь не писали, но дороги за последние годы в Барнауле стали намного лучше. Порядка на дорогах стало больше.

16.10.2020 11:48
Кока-кольщик

чтобы вы, гундосые комментаторы, здесь не писали, но дороги за последние годы в Барнауле стали намного лучше

лучше-то они стали исключительно за счет средств федерального бюджета.

16.10.2020 11:52
- гость -

чтобы вы, гундосые комментаторы, здесь не писали, но дороги за последние годы в Барнауле стали намного лучше. Порядка на дорогах стало больше.

И что это великое достижение? Вообще то это их обычная работа, почему это выдается за какое-то великое достижение, при нормальной работе мы вообще не должны замечать что с дорогами что-то делают.

16.10.2020 11:59
- гость -


16.10.2020 11:52
- гость -
плюсую

16.10.2020 12:00
- гость -


16.10.2020 11:32
*

чтобы вы, гундосые комментаторы, здесь не писали, но дороги за последние годы в Барнауле стали намного лучше. Порядка на дорогах стало больше.

Так потому что "гундосые" их заставляют работать. нам плюс.

16.10.2020 12:33
- гость -

16.10.2020 11:52
- гость -
и
Кока-кольщику

Лично мне плевать на этого Антона-не-надо-рифмовать, я его знать не знаю. Я вам только один пример приведу - соседняя НСО, город Новосибирск, столица Сибири, крупнейший мегаполис, денег, в том числе и на дороги, на в пример больше, чем в АК и Барнауле.
Но дороги в Барнауле круче и лучше, чем в Новосибирске. Приезжайте - убедитесь.

16.10.2020 12:40
- гость -

Дороги в Барнауле замечательные.

16.10.2020 12:51
Кока-кольщик

Лично мне плевать на этого Антона-не-надо-рифмовать, я его знать не знаю. Я вам только один пример приведу - соседняя НСО, город Новосибирск, столица Сибири, крупнейший мегаполис, денег, в том числе и на дороги, на в пример больше, чем в АК и Барнауле.
Но дороги в Барнауле круче и лучше, чем в Новосибирске. Приезжайте - убедитесь.


дык Новосибирск в федеральный проект БКАД вошел позже, чем Барнаул.
Речь то о том, что если бы не федеральный бюджет, то гость переговорки ничего бы не науправлял. Не потому, что плохой управленец, а потому что без федеральных денег такие ремонты устраивать невозможно.

16.10.2020 12:52
Чучмек

Начни этот человек свой карьерный рост с должности дворника или машиниста дорожного катка, и перемещайся он по городу пешком, а не на комфортабельном служебном автомобиле, цены бы не было ему как специалисту...

16.10.2020 12:59
Гость

Красиво конечно все на словах у Антона. Но это слова, а теперь реальность, приведу свой личный пример. Уже без малого 5 лет бьюсь с чиновниками администрации за право безопасно мне и моим детям, передвигаться по улицам поселка Солнечная поляна. Дело в том, что администрация бездумно, на мой взгляд, пустила транзитный транспорт через поселок. Инфраструктура поселка для этих целей совершенно не приспособлена, а точнее вообще отсутствует(кто ездит через поселок тот знает), например участок ул. Юрина ширина дороги чуть больше 4 метров, при том что должна быть не менее 7 метров. Тротуаров вообще нет, даже обочина отсутствует. Пытался через суд добиться справедливости, но и тут не все гладко. Сначала суд отказывался принять дело к производству, находя фиктивные причины отказать. После очередной попытки, дело все таки пошло, но не долго. После двух заседаний (под улыбки юристов администрации) судья в иске отказала. Не достойны мы "челядь" ходить по тротуарам(наверное так рассуждают чиновники администрации). В ответе на мое обращение к Шеломенцеву А. мне так и ответили, на освещение и тротуары денег нет. В связи с этим у меня вопросы, вело-дорожки в парке "Изумрудный" это первая необходимость? Сбитым пешеходам сможете объяснить что денег на безопасную инфраструктуру нет?

16.10.2020 13:06
- гость -

У нас по городу много где тротуаров нет. И никого этого из администрации никак не тревожит. Они дальше парковки своего трудом вымученного круизёра не ходят. А зимой эта проблема обостряется на порядок.

16.10.2020 13:06
- гость -

Не потому, что плохой управленец, а потому что без федеральных денег такие ремонты устраивать невозможно
Он плохой специалист

16.10.2020 13:08
- гость -

16.10.2020 12:59
Гость
А вот и сепаратист с посёлка объявился) Ты дороги перекапывал?

16.10.2020 13:30
Отчаянная

16.10.2020 12:59
Гость

Если бы вся эта бурная деятельность комитета была направлена на действительно важные вопросы... Мне с комитета такую же отписку прислали «денег нет» на запрос о необходимости устройства пешеходного перехода на пересечении Малахова/малая Космонавтов и тротуара вблизи. Люди ходят козьми тропами, весной/осенью по грязи, зимой по проезжей части, которая традиционно чистится по схеме «и так сойдет». Пешеходный переход на Малахова там только у трамвайной остановки и удобен только для тех, кому надо на Космонавтов. А если надо в сторону малой Космонавтов — то на свой страх и риск шуровать по проезжей части. За три года, что я в том районе езжу, ничего не изменилось — на пешеходов плевать, видимо. И это на фоне «заботы» о пешеходах, когда перед ПП, где один-два раза кого-нибудь собьют, молниеносно лепят лежачие полицейские.

16.10.2020 14:12
- гость -

16.10.2020 13:30
Отчаянная

Так денег и не будет когда они одно и тоже по несколько раз делают.

16.10.2020 14:17
- гость -

А на что смотрит федеральная счетная палата?
Изготовление брака - это не целевое использование средств.

16.10.2020 14:57
Гость

16.10.2020 13:08
- гость -
О! Какие люди! Ты выписался что-ль? Ну ты в прошлый раз отжог))) до сих пор ржу. Голый по Юрина бегал и кричал Ку-каре-ку.

16.10.2020 15:18
Змей

Если задумались о расширении моста около Нового рынка, то не помешало бы построить подземный переход на пересечении пр. Ленина и ул. Пионеров

16.10.2020 15:34
АБОРИГЕН

16.10.2020 15:18
Змей
Фтопку подземный переход. Учи мат.часть.

19.10.2020 10:18
Гость

Чучмеку
Начни этот человек свой карьерный рост с должности дворника или машиниста дорожного катка, и перемещайся он по городу пешком, а не на комфортабельном служебном автомобиле, цены бы не было ему как специалисту..

Сам наверное с должности дворника свой трудовой путь начал?
Судя по смыслу претензий в том же статусе и пребываешь. Только претензии твои никчемные, да и дворник ты наверное такой же.

19.10.2020 10:41
- гость -

Упоротому Коке и прочим "специалистам" и "профессионалам" дорожной отрасли!

дык Новосибирск в федеральный проект БКАД вошел позже, чем Барнаул.
Речь то о том, что если бы не федеральный бюджет, то гость переговорки ничего бы не науправлял. Не потому, что плохой управленец, а потому что без федеральных денег такие ремонты устраивать невозможно.

А почему Новосибирск позже Барнаула в проект вошел?
А потому, что прежде необходимо определенный пласт работы сделать, доказать и убедить, что федеральные деньги будут в результате освоены.
Барнаул, благодаря в том числе Шеломенцову А., смог эту работу успешно проделать.
Что касается федеральных денег, то если бы внимательно слушали знали то знали бы, что их объем составляет 50% оставшиеся 50% краевой и местный бюджет и это основное условие. И нужно быть полными идиотами, чтобы не воспользоваться данным предложением.

19.10.2020 17:55
Знающий

А че отец Антона? Он асфальт кладет в бригаде дорожных рабочих, причем не на самой высокой должности, зарабатывает в сезон по 40к, а в несезон сами понимаете. Знаю лично, поэтому там явно не батя протолкнул.

Войти     Зарегистрироваться
Имя
Архив новостей
Loading...