Какие пробелы нашли в законе об ОСАГО за неделю до его вступления в силу?

Закон об ОСАГО заработает 28 апреля, и с этого момента по новым договорам будет предусмотрена не денежная компенсация, а ремонт пострадавшего автомобиля. Но закон не уточняет, должны ли новые полисы быть у всех участников ДТП или достаточно одного.

Читайте также: Все, что нужно знать про новый закон об ОСАГО

Участники рынка, регулятор, чиновники и эксперты разошлись во мнении, что делать в случае ДТП, в котором столкнулись автомобили, где один владелец купил полис ОСАГО до апреля 2017 года, а другой уже после вступления в силу закона.

В Российском союзе автостраховщиков "Ведомостям" сообщили, что их позиция по этому вопросу еще не сформирована, так как формулировка в законе им "не вполне ясна". Замминистра финансов Алексей Моисеев также затруднился прокомментировать эту ситуацию.

Центробанк считает, что для проведения ремонта достаточно одного нового полиса у кого-то из участников аварии.

Но так как в законе нет прямых указаний и пояснений на то, как именно действовать в такой ситуации, могут возникнуть конфликты между страховщиками и их клиентами.

Владельцы новых полисов ОСАГО смогут потребовать выплатить ущерб, если:

- пассажиры получили средний или тяжкий вред здоровью;

- в ДТП есть погибшие;

- автомобиль не подлежит восстановлению;

- предполагаемый ремонт превысит лимит выплаты по автогражданке (более 400 тыс. руб.);

- страховая компания не может организовать ремонт, соответствующий правилам ОСАГО;

- на основании договоренности потерпевшего со страховщиком;

- деньги могут требовать инвалиды 1 и 2 группы;

- если столкнулось более трех машин.

При денежном возмещении разница в стоимости новой и бывшей в употреблении детали (износ), так же, как и сейчас, будет вычитаться из выплаты.