Купив «Хундай-Акцент», барнаулец и предположить не мог, какая непростая история закрутится вокруг него через 2 года
Нужны были деньги, и "Хундай-Акцент" выставили на продажу. Виктор и новая хозяйка машины отправились в ГИБДД писать заявления о снятии и постановке машины на учет.
При осмотре автомобиля "Хундай-Акцент" инспектор визуально определил признаки подделки маркировки номера кузова. Номера чаще всего перебивают, когда нужно скрыть темное прошлое машины. Новая владелица подала на Кругликова в суд, а сам Виктор, два года отъездив на своей ласточке, узнал о ней много нового.
То, что он, например, не третий хозяин машины, как предполагал ранее, а уже пятый. Перебивка цифры серийного номера с тройки на восьмерку как свидетельство "темного прошлого его бывшей" обнаружилось лишь в 2006 году, хотя за период с 2000 года автомобиль трижды ставили на учет без претензий сотрудников ГИБДД. Сегодня Виктор не понимает, почему за невнимательность инспекторов, трижды осуществлявших постановку на учет в период с 2000 по 2006 год, теперь, спустя годы, должен расплачиваться он:
- До этого у меня было много автомобилей, но такая история со мной впервые. Пока шли суды, я не скрывался и не скрывал ничего. Мне говорили, что "надо пройти экспертизу, я ее проходил. Но, по большому счету, у меня нет информации о том, как автомобиль появился в стране, кто ответит за действия инспекторов, трижды "не заметивших" перебивки номера: при первой постановке на учет в 2000 году, в Топчихинском РЭП ГИБДД ОВД, и при последующих, в 2002 и 2004-м. Известно, сколько раз машина продавалась с этими номерами, и люди, совершившие несколько лет назад должностную ошибку, но виноватым сделали меня. Срок давности есть по каждой статье, и если потянуть время, то вроде как виновных не будет совсем.
Четыре раза Виктор обращался в прокуратуру - четыре раза ему отвечали, что "сотрудниками МОГТО и РАМС ГИБДД при ГУВД по Алтайскому краю в период с 14.11.2000 по 12.08.2004 при совершении регистрационных действий в отношении автомобиля "Хундай-Акцент" нарушены пп. 16 и 17 Приказа МВД РФ № 59, некачественно произведены осмотры транспортного средства, не выявлен тот факт, что идентификационный номер представленного на исследование автомобиля являлся вторичным".
Такой вывод прокурорской проверки означает, что человек не виноват в той ситуации, в которой он сейчас оказался. Почему же тогда он лишен информации, денег, права пользоваться собственным автомобилем, возможности выиграть иск в расследованных обстоятельствах?
История "темной лошадки"
Как выяснилось в ходе расследования, по прибытии в наш регион "хундайчик" с поддельным серийным номером кузова еще за три владельца до Кругликова был поставлен на учет инспектором, который в органах уже не работает. Сотрудники ГИБДД, перерегистрировавшие машины в 2002 и 2004 годах и также не обнаружившие перебивки, сегодня заявляют, что слишком много времени прошло, и они, конечно, не могут помнить этот автомобиль.
В ходе заседания суда Октябрьского района отмечалось, что истец (Кругликов) не лишен права предъявить иск прежнему собственнику спорного автомобиля, при этом "суд не может рассматривать обращение прокурора Алтайского края… в ГУВД по Алтайскому краю о проведении служебной проверки по факту выполнения регистрационных действий со спорным автомобилем, заключение по материалам служебной проверки как решение либо постановление, которыми установлена незаконность действий (бездействия) сотрудников ГИБДД при выполнении регистрационных действий со спорным автомобилем".
Все, круг замкнулся, крайним остался он, Виктор Кругликов. Семья, не выдержав мытарств, пишет жалобу на имя Генерального прокурора РФ, обращается в Верховный суд РФ. Человек, продавший Кругликову злополучный "хундай" и, возможно, что-то знающий о прежней его истории, скрывается от Виктора - ясное дело, кому нужны чужие проблемы…
Для работающих и строящих дом людей автомобиль - рабочая лошадка, без которой на своих двоих просто не поспеть. Пока шло разбирательство, родители помогли сыну купить второй автомобиль, но и его забрали приставы по решению Новоалтайского суда. На сегодняшний день у Кругликова нет ни одной машины, зато есть долг, который он обязан выплатить женщине, купившей у него "хундай", и есть иск о взыскании с ГУВД Алтайского края в счет причиненного ему вреда 108 600 руб. В его удовлетворении Анатолию отказано. Кругликовы намерены отстаивать свои права.
Советы специалиста
Приобретая подержанный автомобиль, мы покупаем и его историю. О том, как не попасть впросак и не наступить на грабли, "Вечёрке" рассказал начальник отделения розыска МОГТО и РАМТС ГИБДД при ГУВД по Алтайскому краю майор Сергей ШАМОТЕНКО.
При том, что большая часть подержанных автомобилей в городе приобретается на, так называемой, автобарахолке, только покупка в салоне у официальных дилеров может дать стопроцентную гарантию прозрачности истории машины.
Проблемы приходят к автолюбителям со вторичного рынка, через комиссионную торговлю и перекупщиков. Но обезопасить себя можно, если следовать рекомендациям Сергея Васильевича.
- При покупке изучите паспорт технического состояния (ПТС). Желательно, чтобы он был выдан заводом-изготовителем, - это касается машин отечественных или собранных на территории России, либо таможенными органами, если автомобиль был ввезен в страну.
Большинство "перебитых" машин приезжает к нам из соседних регионов, поэтому насторожитесь, если предлагаемый вам автомобиль никогда не регистрировался у нас в крае, а продавец вместо "родного" паспорта предлагает вам дубликат. Договор о купле-продаже заключайте непосредственно в пункте ГИБДД. Не приобретайте автомобиль по генеральной доверенности, в этом случае он может быть угнанным, заложенным в банке, принадлежать умершему человеку либо нести иные обременения. Избегайте перекупщиков без правоустанавливающих документов.
Проверьте наличие металлической полосы по краям ПТС. При дневном свете ее видно, как на дензнаках. Название машины, серия и номер под пальцами ощущаются выпуклыми. Идентификационный номер транспортного средства должен совпадать с тем, который указан в паспорте (для этого и нужен оригинальный ПТС, а не копия, которую легко подделать). Номер может быть набит на видимых частях кузова, под пассажирским сиденьем, у некоторых марок - под правым колесом, передним или задним. Убедитесь, что номера совпадают, нет видимых следов сварки, коррозии, не нарушено лакокрасочное покрытие вокруг номеров. Если виден номер двигателя - сверьте и его еще до осмотра госавтоинспектором.
Не утешайте себя тем, что только тройку удобно перебить на восьмерку, перебивке поддаются любые комбинации цифр. При осмотре номера обратите внимание, чтобы все цифры были одинаковыми по наклону, размеру, высоте, ширине и глубине тиснения. На немецких моделях цифры могут выбиваться точками, но и здесь соблюдается принцип соответствия.
За 2008 год в связи с измененной маркировкой мы аннулировали 140 регистраций транспортных средств, эти машины были зарегистрированы в период с 2000 по 2006 год. В 2007 году на службе у ГИБДД появились магнитооптические комплексы, позволяющие выявлять изменения маркировки и несоответствия металла. Чтобы обезопасить себя на 99,9%, после покупки машины обращайтесь в регистрационный пункт на ул. Автотранспортной, 49 (территория автоколонны № 1247), там автомобиль осмотрят сотрудники экспертно-криминалистического отдела.
При обнаружении перебитого номера до проведения экспертизы автомобиль отгоняют на штрафстоянку. На период дознания его возвращают собственнику по правоустанавливающим документам, но в соответствии с указом Президента РФ машина с измененной маркировкой не допускается к участию в дорожном движении. Пострадавшим необходимо обратиться с иском к продавцу о продаже товара ненадлежащего качества с целью возмещения ущерба в гражданском порядке.