Температура в барнаульских автобусах днем поднимается до 39 градусов
"Как незаметно наступило настоящее лето!" - подумалось мне, когда я посмотрела в окно на пышно зеленеющие деревья и ослепительно палящее солнце.… В кабинете с кондиционером и закрытыми жалюзи уличная жара ощущается не так остро, тогда как в общественном транспорте в это время, наверное, не продохнуть. Настенный термометр показывает 29 градусов со знаком плюс. Кошмар! "Что же тогда творится сейчас в салоне автобусов и трамваев?" - подумали мы и отправились на трамвайную остановку.
"Единица" подъехала быстро. Салон заполнен примерно наполовину. Сажусь ближе к окну и достаю градусник. Тронулись. Из открытого над головой люка в разгоряченное лицо подул сухой, но прохладный ветерок. Оглядываюсь по сторонам. Пассажиры постарше, разморенные щедрым июньским солнцем, медленно зевают, время от времени вытирая выступившие на лбу капельки пота, молодежь, закрывшись темными очками, копается в телефонах или слушает музыку. Минут 15 - 20 пути, и водитель четко объявляет остановку: "Старый базар. Конечная". Смотрю на шкалу градусника - ровно 37. И это с учетом того, что все окна и люки в трамвае открыты. Жарко. Покатайся-ка так туда-сюда... Подхожу к кондуктору с давно напрашивающимся вопросом: "Как вы целый день переносите такую жару? Чем спасаетесь?".
- Хорошо еще, что сегодня в первую смену работаем, - улыбается кондуктор Наталья Горбачева. - После двух часов дня самая жара будет. Стараемся легко одеваться, на конечных остановках умываемся, салон проветриваем максимально. Да мы уже привыкли, а вот пассажирам тяжело, жалуются на духоту, воду пьют, обмахиваются.
"Не помешало бы и мне водички попить", - думаю я, выходя на улицу. Перехожу дорогу и направляюсь в сторону Ленинского проспекта. Мне еще нужно проехать и измерить температуру в автобусе и троллейбусе.
На остановке многолюдно. Девушки пестрят цветастыми сарафанами, яркими блузками, шортами. Мужская половина в светлых рубашках и брюках. Жду троллейбус № 1 и с интересом рассматриваю собравшуюся публику. Стоящий рядом парень, обмахивая лицо руками, неожиданно спрашивает меня:
- Девушка, почему сегодня так жарко?
Я, уже на входе в троллейбус, пожав плечами, отвечаю:
- Лето наступило!
Двери закрываются. Сажусь поближе к открытому окну. За стеклом медленно плывут рекламные щиты, магазины, снующие под знойным солнцем люди, зелень, фонтаны... На соседнем кресле сидит пожилая женщина в темном платье и нюхает что-то вроде табака. Проходит чуть больше получаса, столбик термометра показывает 37 градусов.
"По крайней мере не больше, чем в трамвае, - подумалось мне. - Стоит поговорить с кондуктором, может быть, были случаи, когда кому-то из пассажиров стало плохо или у кого-то закружилась голова".
- Никаких экстраординарных случаев у нас в общем-то не было, - говорит кондуктор Ольга Кочнева. - Правда, во вторник утром один молодой человек лет 25 в салоне почувствовал себя нехорошо и попросил у меня нашатырный спирт. Видно, уже успел перегреться. Мы ему, конечно, помогли. Аптечка у нас находится в кабине водителя. Когда ему стало лучше, он вышел. Вообще в такую жару особенно тяжело пожилым людям. Я всегда стараюсь уступать свое кондукторское место бабушкам и пассажирам с детьми.
Время было уже четверть третьего, когда я в испытательных целях села в автобус 57-го маршрута. После 15-минутной поездки при температуре +39 градусов и приличной наполненности салона единственным желанием у меня было вернуться в офис, где закрыты жалюзи и работает кондиционер. Да и все бы ничего, если бы не сильный приторный запах женских духов, просто повисший в загустевшей атмосфере салона. Открытые над головой люки спасали мало, особенно когда движение на проспекте было затруднено. Скорее всего, подобное желание в тот момент посетило и других пассажиров.
Наконец-то, добравшись до нужной мне остановки, автобус выплюнул уставших и немного помятых граждан…. На улице нас встретил легкий ветерок. Я медленно шла по городу и думала о том, что теперь-то я точно знаю - в жару нужно ходить пешком!!! И для здоровья полезно, да и прохладнее, чем в общественном транспорте, тем более что прогноз погоды на ближайшие дни обещает нам все ту же жару.
Кстати
Наступившая жара может стать поводом для сокращения рабочего дня. Согласно "Гигиеническим требованиям к микроклимату в производственных помещениях" в целях защиты работающих от возможного перегревания при температуре воздуха на рабочих местах выше допустимых величин время пребывания на рабочих местах должно быть ограничено. При температуре воздуха на рабочем месте 30 градусов со знаком плюс граждане, занимающиеся легкой работой с затратой энергии до 174 Вт (работа, выполняемая сидя или стоя, не требующая систематического физического напряжения), должны находиться на рабочем месте около 5 часов; для людей, занимающихся работой средней тяжести с затратой энергии 175 - 232 Вт (работа, связанная с постоянной ходьбой, выполняемая стоя или сидя, но не требующая перемещения тяжестей), срок пребывания на рабочем месте ограничивается тремя часами; тяжело работающие люди с затратой энергии более 290 Вт (работа, связанная с систематическим физическим напряжением, в частности, с постоянным движением, с переноской значительных тяжестей) должны трудиться при такой температуре не более двух часов в день.
Как уже сообщало ИА "Амител", 15 июня в Барнауле стартовала акция "Удобный автобус": сообщения о работе городского транспорта будут публиковаться здесь: https://www.amic.ru/actions/my_transport/.
Фото: Олег УКЛАДОВ