В
работе конференции приняли участие менеджмент АВТОВАЗа, руководители
федеральных органов исполнительной власти, специалисты
заводов-производителей автомобилей и автокомпонентов (СОЛЛЕРС, КАМАЗ,
ГАЗ, Porsche, Bosch, НАМИ), представители научно-исследовательских
институтов, ВУЗов. Конференция стала площадкой для обсуждения и обмена
опытом в сфере развития автомобилей на альтернативном топливе,
строительства инфраструктуры, необходимости целевой государственной
поддержки. Эксперты обсудили такие темы, как гибридные автомобили,
автомобили на сжатом газе, топливных элементах, электромобили.
Вице-президент
по техническому развитию ОАО "АВТОВАЗ"
Евгений ШМЕЛЕВ: "
Эта конференция
- один из шагов, необходимых для активизации процессов в сфере
экологического транспорта. Нужна сильная компонентная база в России,
законодательные инициативы, стимулирующие потребителей к покупке
"гибридов" и электромобилей (налоговые льготы, скидки при покупке и
т.д.). Особенно остро стоит вопрос развития инфраструктуры для такого
вида транспорта. АВТОВАЗ сегодня ведет работы в области "гибридов" и
электромобилей. Сегодняшние наши разработки создаются с целью накопления
технической базы, а также возможности проведения реальных испытаний
таких машин в условиях нашей страны". Сегодня
над освоением и развитием производства "гибридов" и электроавтомобилей
работают конструкторы и инженеры практически каждой страны. И АВТОВАЗ -
не исключение. В настоящее время проводится цикл испытаний автомобиля
LADA Priora CNG. Это - модификация, основное топливо для которой -
сжатый природный газ (метан). При этом бензин используется уже лишь как
резервное горючее. У компании есть и серьезные наработки по созданию
электромобилей - разработки инженеров НТЦ АВТОВАЗа не раз побеждали в
различных экологических ралли. Также АВТОВАЗ создал несколько
модификаций автомобиля LADA Antel на топливных элементах. Новаторство
разработки и высокий технический уровень этой машины отмечен и
российскими, и авторитетными зарубежными специалистами.
4
сентября 2011 года научно-технический центр АВТОВАЗа отметил свое
25-летие. Уникальные для России объекты специализированных испытаний -
аэродинамическая труба, аэроклиматический комплекс, комплекс
электромагнитной совместимости, камера по исследованию шумов - все они
были спроектированы с использованием лучших мировых практик. За 25 лет
работы НТЦ создано более 15 серийных моделей автомобилей. А некоторые
разработки вызвали интерес у иностранных фирм: внедорожник ВАЗ-2123 был
куплен концерном GM и стал Chevrolet Niva,, а платформа LADA Kalina
вызвала большой интерес у Renault. Опытно-промышленное производство,
входящее в научно-технический центр АВТОВАЗа, сегодня ежегодно выпускает
около 15 тысяч оригинальных и специальных автомобилей, - говорится в пресс-релизе АВТОВАЗа.