Алтайский филиал авиакомпании "Сибирь" подводит итоги своей работы.
Алтайский филиал авиакомпании "Сибирь" начал свою работу пять лет назад осенью 1997 года. Он был создан на базе Барнаульского государственного авиапредприятия, которое в тот момент находилось в стадии банкротства и имело серьезные долги перед трудовым коллективом и многочисленными юридическими лицами. За пять лет авиакомпания перевезла более 426 тысяч пассажиров. В прошедшем году "Сибирь" приобрела у Алтайского края два самолЕта Ту-154Б, которые до этого арендовались авиакомпанией.
Численность коллектива Алтайского филиала на 1 января 2003 года составила 130 человек. За прошедший год в филиале было создано 48 новых рабочих мест, в основном это бортпроводники и авиатехники, которые обеспечивают работу Линейной станции технического обслуживания "Сибири" в московском аэропорту "Домодедово". В текущем году планируется прием еще нескольких десятков человек.
Как отметил на состоявшейся пресс-конференции директор Алтайского филиала авиакомпании "Сибирь" Владимир Финагин, в 2002 году Алтайский филиал впервые за пять лет со дня образования преодолел рубеж в 100 тыс. пассажиров, перевезенных за год. Всего в 2002 году был выполнен 761 рейс, на которых перевезено 101,1 тыс. пассажиров (на 20% больше чем в 2001 году). Количество перевезенных грузов достигло 768,7 тонн. Добиться этого результата авиакомпании удалось в первую очередь благодаря своей активной политике на рынке авиаперевозок Алтая.
На рейсах "Сибири" из Барнаула широко используется гибкая система тарифов, которая призвана привлечь на воздушный транспорт наименее защищенные слои населения, которые не могут себе позволить перелет по обычным ценам. Так, в январе при экскурсионном тарифе экономического класса (туда и обратно) на линии Барнаул - Москва 8640 рублей, "Сибирь" предлагает такой же перелет за 5300 рублей (в этом случае необходимо приобрести билеты не менее чем за 14 дней до вылета). Для сравнения: железнодорожный купейный билет на фирменный поезд "Алтай" N36 Барнаул - Москва в одну сторону сегодня стоит 3400 рублей. Для различных групп пассажиров на рейсах авиакомпании существуют скидки от 30 до 50 процентов от нормального тарифа.
На московском направлении летом впервые был введен широкоф юзеляжный лайнер Ил-86, на котором выполнялось до 5 рейсов в неделю. Благодаря этому, а также гибкой тарифной политике авиакомпании, за 2002 год на московском направлении авиакомпанией перевезено на 14% пассажиров больше, чем за прошлый год (рост перевозок на внутренних воздушных линиях в целом по отрасли по итогам года составил около 4%).