Строительство платных трасс поддерживает меньше половины россиян
52% опрошенных россиян выступают против развития сети платных дорог.
Таковы результаты социологического исследования, которое проводилось по заказу ГК"Автодор" в регионах, где планируется строительство платных магистралей. Опрошенные уверены, что качество дорог в результате не улучшится, при этом опасаются изъятия земель, находящихся в частной собственности, без справедливой компенсации и наплыва строителей-мигрантов. Вместе с тем в городах, где пробки стали привычным явлением, жители строительство поддерживают и за проезд готовы платить, пишет "Коммерсант".
Часть исследования касалась общего отношения граждан к платным дорогам (было опрошено несколько сотен водителей в Московской, Тульской и Липецкой областях). Опрос показал, что 52% из них выступают против платных автодорог. Основные опасения населения заключаются в том, что качество дорожного полотна в результате не улучшится (более 45% ответивших), а платить, по сути, придется два раза — за проезд и транспортный налог (так ответили 55% граждан). Кроме того, около 30% граждан опасаются пробок у въездов на платные дороги.
В пресс-службе "Автодора" говорят, что негативное отношение россиян к платным автодорогам объясняется тем, что такие магистрали появились в России недавно: население к ним не привыкло и платить пока не хочет. При этом в компании говорят, что по результатам соцопроса готовы "внести коррективы в планы по дорожному строительству", но что конкретно будет делаться, пока не сообщают.
"Зимой 2012 года проводился опрос дальнобойщиков, после которого мы снизили цену на проезд грузовиков ночью по дороге в Липецкой области",— привели пример в "Автодоре". Что касается опасений граждан об изъятии земель без компенсации, то в ГК говорят, что "необходимо лучше информировать население": "в России законодательство не позволяет ничего изымать без компенсаций, а выкуп участков является одной из самых проблемных частей проектов".