Чего ждать от возобновления программы льготного автокредитования

По своим условиям новая программа станет "калькой" со старой, за исключением двух моментов. Первый – программа будет касаться как выпускаемых в России автомобилей, так и импортируемых. Второй - с учетом инфляции максимальная стоимость кредитного автомобиля должна возрасти с прежних 600 тысяч до 700 тысяч рублей. Как и ранее, государство будет субсидировать 2/3 ставки рефинансирования, то есть 5,5 п.п. от текущих ставок по автокредитам, пишет "За рулем".

Если проект Минпромторга будет принят без изменений, то выбор моделей, которые можно будет приобрести по льготной кредитной ставке, окажется довольно широким. Только в диапазоне от 600 тыс. до 700 тыс. руб. на российском рынке предлагается 96 моделей, среди которых 12 популярных кроссоверов, таких как Renault Duster  (от 614 000 руб.), три модели TAGAZ –  Tager 3D  (от  609 000 руб.), Vortex Tingo FL (от 614 000 руб.) и Road Partner (от 624 000 руб.), Suzuki SX4 (от 629 000 руб.), UAZ Patriot   (от  631 000 руб.), Nissan Juke  (от 649 000 руб.), Chery Tiggo (от 659 000 руб.), Mitsubishi ASX (от 699 000 руб.), SsangYong Actyon и Great Wall Hover H3 (оба – от  699 000 руб.), а также универсалы 9 моделей, включая Opel Astra Family Caravan (от 624 000 руб.), Skoda Fabia Combi (от 644 000 руб.), Chevrolet Cruze SW (от 665 000 руб.).

Говоря о причинах, которые заставили правительство вернуться к льготному автокредитованию, аналитик "Инвесткафе" Екатерина Кондрашова напомнила о неутешительной статистике российского авторынка: по данным АЕБ, падение автопродаж достигло в годовом исчислении 4%. При этом автокредиты с прошлого года подросли в цене и в текущей экономической ситуации стали недоступными большинству граждан. К тому же падение спроса на автомобили второй год подряд вынуждает автопроизводителей сокращать выпуск, что негативно влияет на темпы экономического роста.

По прогнозу Екатерины Кондрашовой, программа, которая коснется легковых автомобилей и небольших коммерческих авто, будет выгодна людям с небольшими доходами, ориентирующимся на бюджетные автомобили, в том числе  на отечественные, и сможет принести 12-18% дополнительно оформленных автокредитов. (Напомним, Минпромторг ожидает, что программа льготного автокредитования принесет в бюджет свыше 21 млрд рублей и позволит дополнительно реализовать за полтора года 400 тыс. автомобилей.)

Директор по продажам компании "Авторусь" Дмитрий Шевцов сообщил "За рулем.РФ", что, по его мнению, возобновление программы льготного автокредитования – весьма своевременная мера. "Программа может привлечь тех покупателей, которые в данный момент откладывают покупку авто, и таким образом сократить падение рынка, – считает Дмитрий. –  Увеличение максимальной стоимости автомобиля, скорее, корректирующая мера, позволяющая учесть инфляцию и разницу цен на авто по сравнению с прошлым годом. Однако для потребителей даже небольшое увеличение максимальной стоимости – это дополнительный плюс программы, как и то, что она затронет не только произведенные в России автомобили, но и импортируемые".

По мнению Дмитрия Шевцова, широкое распространение программа, скорее всего, получит ближе к осени, поскольку банкам, предоставляющим льготное кредитование, понадобится некоторое время на то, чтобы скорректировать бюджеты. "В ближайшее время к программе присоединятся госбанки, а потом постепенно подтянутся и частные", – считает Дмитрий Шевцов.

Тем временем российское представительство компании Opel уже сообщило, что марка участвует в программе льготного автокредитования. "Под условия программы попадают новые автомобили стоимостью до 700 000 руб. Кредит выдается на срок до 36 месяцев, а его сумма может достигать 595 000 руб. Государственная субсидия покрывает 2/3 ставки рефинансирования на дату выдачи кредита", - говорится в сообщении пресс-службы.