ОАО "Авиапредприятие "Алтай" подвело итоги своей деятельности.
Авиапредприятие "Алтай" образовано в конце 1997г. Свою аэропортовую деятельность оно начало с 1 января 1998 года, получив в наследство от прежнего Барнаульского госавиапредприятия старую, изношенную на 80-90% техническую базу.
Основное внимание было обращено на изношенную взлетно-посадочную полосу. В 1998г. она была реконструирована с заменой светосигнального оборудования и удлинена с 2500 до 2850 метров. В 1999г. проведены работы по расширению соединительных и магистральной рулежных дорожек до нормативных требований самолетов ТУ-204, Ил-86 и других самолетов с низко расположенными двигателями.
В 2000г. был реконструирован и расширен перрон. Теперь на перроне 9 стоянок, из которых одна пригодна для Ил-62, две - для Ил-86, шесть - для Ил-76, четыре - для ТУ-204, восемь для ТУ-154 и ВС второго класса (Ил-18, ан-12, ТУ-134, Як-42, Ан-72, Ан-74). Каждая из девяти пригодна для ВС 3-4 класса.
За 3 года освоено капитальных вложений 115032,7 тыс. руб., в том числе в 2000г. - 43807 тыс. руб., что составляет 151,1% по сравнению с 1999г
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в 1998г. позволила уже в 1999г. увеличить почти вдвое количество транзитных рейсов самолетов Ил-76 через аэропорт Барнаул. Если в 1998г. их было обслужено 114, то в 1999г. - 200 ВС.
В 2000г. предприятие открыло линейную станцию технического обслуживания ВС в аэропорту Бийск.
ОАО "Авиапредприятие Алтай" надеется, что в 2001г., несмотря на общий спад воздушных перевозок в России, не ухудшит свои экономические показатели.
За 2000г. авиапредприятие имеет положительный финансовый результат, является финансово-устойчивым, о чем свидетельствуют: рентабельность производства; отсутствие неплатежей; отсутствие задержек в оплате труда работникам предприятия; нет нарушений внутренней и внешней финансовой дисциплины; обеспечена безопасность полетов, - сообщили в авиапредприятии.
Всего в прошлом году в аэропорту обслужено 1817 воздушных судов, что составляет 100,2% по сравнению с 1999г.
В том числе: ТУ-154 - 870, что составляет 102,8% по сравнению с 1999г. и 135,3% по сравнению с 1998г.; Ил-76 - 176, что составляет 88% по сравнению с 1999г. и 154,4% по сравнению с 1998г.
Обслужено 140482 пассажиров, что составляет 87,0% по сравнению с 1999г. и 125,5% по сравнению с 1998г.
Обработано грузов, почты - 2060 тонн, что составляет 100,8% по сравнению с 1999г.
В 2000г. произошло снижение обслуженных самолетов Ил-76, которые выполняли чартерные рейсы из-за общего спада международных рейсов в Китай, связанных с ограничением этих полетов для авиакомпаний, имевших перегруз воздушных судов, что приводило к инцидентам по безопасности полетов. Второй причиной является резкий рост цен на авиационный керосин.
В прошлом году произошел спад количества обслуженных пассажиров в аэропорту Барнаул. Несмотря на то, что количество выполненных рейсов на самолете ТУ-154 было больше в 2000г. и составило 102,8% по сравнению с 1999г. Основной причиной стал значительный рост цен на авиабилеты, которые выросли, видимо, в авиакомпаниях из-за резкого увеличения цен на авиакеросин и снижение платежеспособности населения.
Несмотря на снижение некоторых объемных показателей в авиапредприятии за 2000г., ожидаемая выручка от реализации работ и услуг возросла на 57,2% по сравнению с 1999г. и составила 189 млн. рублей.
Среднесписочная численность работников остается постоянной уже в течение 2-х лет и составляет 715 человек. Среднемесячная заработная плата одного работающего в 2000 г. повысилась на 62% по сравнению с 1999 г., а по сравнению с 1998 г. она увеличилась в 2,19 раза.