Объединение АО "Сибирский машиностроительный холдинг" пока не оправдывает возложенные на него надежды.

Об этом заявил председатель Алтайского краевого Совета народных депутатов А. Назарчук.

Как известно, в машиностроительный холдинг вошли два алтайских предприятия (АО "Алтайский дизель" и АО "Алттрак") и АО "Красноярский комбайновый завод".

Функции холдинга заключаться в создании дилерской сети и единых гарантий обслуживания техники в регионах.

Однако без экономической и финансовой поддержки эта структура, по словам А. Назарчука, работать не будет, так как при существующей схеме стоимость техники увеличивается в разы. Так, цена "Дона" для сельхозтоваропроизводителей составляет 1,700 млн. рублей, "Енисея" - 1,300 млн. рублей.

Кроме того, считает А. Назарчук, и сам холдинг не может пока работать слаженно. "К примеру, с 1 января "Алттраку" нужно начинать работать, выпускать технику. Красноярский комбайновый завод и Алтайский тракторный не могут поставлять необходимые комплектующие, если "Алтайдизель" не поставит двигатель. Тому, в свою очередь, для того, чтобы создать нормальную машину, надо купить комплектующие за рубежом, купить металл, заплатить зарплату", - подчеркнул А. Назарчук. Он также сообщил, что в данной ситуации необходим механизм, по которому 30% расходов по производству техники брало бы на себя государство.