"Не накалять страсти". Эксперты объяснили, упадут ли цены на бензин и когда этого ждать
Нынешняя нестабильность на топливном рынке во многом объясняется ценовой политикой независимых продавцов, желающих заработать на дефиците. В то же время стремление властей разрешить возникший кризис принесет свои плоды, но постепенно, считают наблюдатели.
Как происходит ценообразование на топливо, какие факторы способствуют высоким ценам и когда наступит стабилизация и снижение стоимости — в материале amic.ru.
Курс рубля, котировки, логистика
Конечно, ситуация с топливом различается в регионах страны — всюду имеются свои особенности. Но в любом случае цены на бензин и дизельное топливо в июле сохранятся на уровне конца июня, считает финансовый аналитик Галина Сапронова. Возможно, они останутся прежними, хотя могут и незначительно повыситься — в пределах нескольких десятков копеек за литр, заявила она изданию "Юга.ру".
Эксперт обратила внимание на факторы, влияющие на стоимость "горючки": курс рубля к доллару и евро (поскольку импортные компоненты и логистика привязаны к валюте), мировые нефтяные котировки (по ним определяется цена сырья для переработки), налоговая нагрузка (в конечную стоимость закладываются акцизы и НДПИ), сезонный спрос (летом он неизбежно растет из-за турпоездок и уборочной кампании), логистика в регионах (расстояние от НПЗ до места продажи, загруженность дорог).
Конечно, принимаемые правительством меры поддержки позволяют смягчить влияние вышеупомянутых факторов, однако полностью ликвидировать его не смогут. Так что некоторое подорожание бензина и дизтоплива неизбежно, но шокировать оно уже не будет, поясняет специалист.
Алтай выглядит неплохо
Кстати, средняя потребительская цена на автомобильный бензин в РФ, по данным Росстата на 6 июля, составила 74,01 рубля, на дизельное топливо — 87,76 рубля. В Сибирском федеральном округе бензин в среднем стоил на эту дату 72,90 рубля, дизельное топливо — 89,21 рубля.
Алтайский край оказался в числе регионов с недорогим топливом. Бензин стоит в среднем 69,59 рубля, дизельное топливо — 84,29 рубля. Выходит, средняя стоимость "горючки" в крае ниже, чем в среднем по СФО и по стране. В Сибири дешевле только в Кемеровской и Омской областях.
Биржа дала топливного жару
Цены на бензин и дизель уже вряд ли вернутся к прежним значениям, считает эксперт топливного рынка Анастасия Бунина.
«Конечно, скажем, по 42 рубля за литр бензин уже не будет. Но в текущей ситуации Федеральная антимонопольная служба, надо полагать, особенно внимательно занимается контролем за ценообразованием на нефтепродукты в розничной сети, то есть на АЗС. Другое дело, что политики не должны подогревать страсти непродуманными заявлениями. Кроме того, сейчас меняются логистические цепочки у крупных вертикально интегрированных структур, это следует учесть, в том числе по этой причине там возможны перебои», — рассказала она amic.ru.
Анастасия Бунина отметила, что процесс ценообразования у вертикально интегрированных компаний (ВИНК) и независимых продавцов различается:
«ВИНКи имеют возможность самостоятельно добывать, перерабатывать и реализовывать топливо. Раньше независимые продавцы нередко покупали у них горючее и продавали в своих точках. В настоящее время у них такой возможности нет из-за сокращения объемов переработки, поэтому они перешли к закупкам на Петербургской бирже. Отсюда и разница в цене на крупнейших сетях ВИНКов и у независимых продавцов».
В дальнейшем стоимость топлива должна прийти в норму, считает Бунина:
«Цены будут подниматься в пределах зафиксированного уровня инфляции либо плюс-минус в собственном эквиваленте, однако не думаю, что это будет, предположим, 100−120 рублей за литр».
Замедление и стабилизация
В ближайшее время поступление топлива из-за рубежа способно на какое-то время снизить возникший ажиотаж и даст возможность сделать запасы наиболее остро нуждающимся регионам, однако проблему не снимет, убежден аналитик Freedom Global Владимир Чернов:
«Импорт поможет закрыть самые острые дефициты, но быстрого снижения цен на АЗС я все равно пока не жду. Для устойчивого разворота нужно, чтобы восстановилась внутренняя переработка, завершились ремонты НПЗ, а запасы начали уверенно расти», — заявил он "Царьграду".
Чернов считает, что в июле-августе цены на горючее перестанут расти столь высокими темпами, но их заметное снижение случится не скоро.
По его мнению, на рынке возможен следующий сценарий: сначала замедление роста цен, затем их стабилизация на новом, но уже несколько более высоком уровне, а следом — постепенное снижение, но только после восполнения стратегических запасов.
При этом сначала падать в цене начнет дизель, а за ним через некоторое время последует и бензин, считает Владимир Чернов.
"Как средняя температура по больнице"
В настоящее время цены на заправках ВИНКов остались практически на прежнем уровне, обращает внимание эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
«Больше всего стоимость повысилась на независимых АЗС. Частные предприятия, не входящие в структуру вертикально интегрированных структур, не имеющих своей переработки, покупают топливо у посредников. Учитывая, что оптовые цены повысились, то и в розницу они сильно скакнули вверх, порой до 120–130 рублей за литр бензина, неважно какой марки», — сообщил он amic.ru.
Однако в целом по отрасли цены выросли ненамного, продолжает специалист:
«У ВИНКов они ниже 70 рублей за АИ-92, у независимых — значительно выше, в среднем рост на несколько процентов. Это что-то типа средней температуры по больнице».
Если ситуацию удастся стабилизировать и в оптовой продаже не будет дефицита, стоимость топлива начнет снижаться, рассуждает Игорь Юшков.
«В результате мы придем примерно к тем ценам, что сегодня у ВИНКов, — ниже на несколько процентов. То есть по мере насыщения рынка мы откатимся к ситуации, которая была несколько недель назад. Упадут цены в рознице, но только у независимых продавцов, которые сегодня здорово подняли их. Но случится это, скорее всего, в сентябре, во второй половине», — заключил эксперт.