Цены на новые автомобили в России выросли вдвое с 2020 года

С 2020 по 2025 год средневзвешенная стоимость нового автомобиля в России практически удвоилась: показатель вырос с 1,68 млн до 3,29 млн рублей. Об этом 14 сентября сообщил в своем Telegram‑канале глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков, пишут "Известия".

По данным эксперта, в первой половине 2025 года наблюдалась тенденция к снижению цен, связанная с избытком автомобилей на складах. Однако в четвертом квартале динамика резко изменилась: в ноябре средневзвешенная цена достигла пика в 3,54 млн рублей. Такой рост во многом обусловлен высокой долей машин, ввезенных по параллельному импорту.

В 2026 году рынок прошел через краткосрочное снижение — к лету цены немного опустились, но затем тренд вновь сменился на рост. Уже в августе показатель приблизился к отметке 3,5 млн рублей. Среди ключевых факторов, влияющих на удорожание, аналитик называет ослабление рубля и корректировку прайс‑листов автопроизводителями в сентябре.

Агентство "Автостат" прогнозирует, что к концу года средневзвешенная стоимость автомобиля может достичь 3,7–3,8 млн рублей. Ожидается, что итоговый показатель составит 3,55–3,65 млн рублей, что соответствует росту на 8–11% по сравнению с уровнем 2025 года.

Динамика цен будет различаться по сегментам. Наиболее заметное удорожание прогнозируется в категории альтернативного импорта (доля на рынке — 15%): здесь рост может составить до 20%.

Автомобили китайских брендов, поставляемые официальными дистрибьюторами, вероятно, подорожают на 10–15%, при этом их доля на рынке продолжит сокращаться и опустится ниже 20%.

Наименее выраженный рост ожидается в сегменте автомобилей российской сборки — он составит 4–8%. При этом именно эта категория остается самой масштабной и уже занимает более 60% рынка. В нее входят автомобили Lada, китайские марки местной сборки, например, Haval и Jetour, а также новые российские бренды — Tenet, Jeland и Evolute.