ЛДПР выступает за справедливое распределение средств на ремонт дорог в Алтайском крае
поправки в закон "О бюджете Алтайского края на 2010 г. и плановый период 2011-2012 г.г.". Как поясняет пресс-служба алтайского отделения ЛДПР, корректировать бюджет пришлось из-за выделения дополнительных средств на ремонт дорог: из краевого бюджета поступит 161 млн рублей на дороги в малых городах и сельских районах. Субсидии на развитие улично-дорожной сети будут осуществляться пропорционально численности населения в муниципальных районах и городских округах.
Напомним, ранее сообщалось, что причиной такого решения послужило выделение Госдумой 583 млн рублей для ремонта дорог в Барнауле.
Деньги должны прийти в августе. Важный момент – если средства освоить не успеют, их не "перекинут" в бюджет следующего года – придется возвращать.
Депутат фракции ЛДПР в АКЗС Андрей Щукин выразил свое мнение по поводу принимаемой поправки:
- Этих денег еще нет, и когда они придут – неизвестно… Надо учитывать нашу российскую ментальность. Может быть, уже "белые мухи" полетят, когда нам их перечислят, и ремонтировать ничего уже нельзя будет. А все уже поделили – куда какие средства пойдут. Деньги надо считать, когда они в кармане будут. В краевой столице протестуют автомобилисты, проходит акция "Дырка". Я понимаю, что в районах тоже надо ремонтировать дороги! Но ведь в Барнауле живет 25% населения края, к тому же из края постоянно ездят в столицу, по нашим дорогам – это ведь надо учитывать! В Барнауле пишут на стеклах машин: "Спасибо мэру за дороги!", а ведь не мэр распоряжается деньгами, а край. Между тем Барнаул готов осваивать средства. Владимир Колганов подбирает подрядчиков и требует с них пятилетнюю гарантию на каждый участок дороги.
Согласно информации комитета по дорожному комплексу, готова документация на 900 млн рублей. Между прочим, чтобы привести дороги столицы и пригорода в порядок, требуются целых 2 млрд рублей. За 2009 год транспортного налога было собрано 280 млн, в этом году, как рассчитали экономисты, соберут 500 млн. Так почему, если мы соберем эти 500 млн налогов – огромная цифра, все возмущены! – на Барнаул опять пойдут копейки, хотя весь край сюда приезжает и пользуется нашей инфраструктурой?
Его поддерживает коллега по фракции Юрий Гальченко :
- Есть еще одна статья в бюджете – транспортный налог. Раз выделенная сумма на ре
Юрий Гальченко тоже опасается, что за оставшиеся пригодные для ремонта месяцы деньги освоить не удастся и придется отдавать их обратно. Депутат считает, что правильнее было бы изменить законодательство и разрешить осваивание субсидий в течение более длительного срока.
- Кстати, сейчас везде озвучивается, что за "дорожные" средства все должны благодарить исключительно "Единую Россию". Но, как на заседании фракции ЛДПР рассказал "экономический" вице-губернатор Владимир Притупов , эти деньги – из федерального бюджета, а не из партийного, и решение о выделении приняла Госдума, а вовсе не единороссы, - добавил на заседании фракции Андрей Щукин.
в новости использовано фото с сайта forums.drom.ru
Читайте полную версию на сайте
Напомним, ранее сообщалось, что причиной такого решения послужило выделение Госдумой 583 млн рублей для ремонта дорог в Барнауле.
Деньги должны прийти в августе. Важный момент – если средства освоить не успеют, их не "перекинут" в бюджет следующего года – придется возвращать.
Депутат фракции ЛДПР в АКЗС Андрей Щукин выразил свое мнение по поводу принимаемой поправки:
- Этих денег еще нет, и когда они придут – неизвестно… Надо учитывать нашу российскую ментальность. Может быть, уже "белые мухи" полетят, когда нам их перечислят, и ремонтировать ничего уже нельзя будет. А все уже поделили – куда какие средства пойдут. Деньги надо считать, когда они в кармане будут. В краевой столице протестуют автомобилисты, проходит акция "Дырка". Я понимаю, что в районах тоже надо ремонтировать дороги! Но ведь в Барнауле живет 25% населения края, к тому же из края постоянно ездят в столицу, по нашим дорогам – это ведь надо учитывать! В Барнауле пишут на стеклах машин: "Спасибо мэру за дороги!", а ведь не мэр распоряжается деньгами, а край. Между тем Барнаул готов осваивать средства. Владимир Колганов подбирает подрядчиков и требует с них пятилетнюю гарантию на каждый участок дороги.
Согласно информации комитета по дорожному комплексу, готова документация на 900 млн рублей. Между прочим, чтобы привести дороги столицы и пригорода в порядок, требуются целых 2 млрд рублей. За 2009 год транспортного налога было собрано 280 млн, в этом году, как рассчитали экономисты, соберут 500 млн. Так почему, если мы соберем эти 500 млн налогов – огромная цифра, все возмущены! – на Барнаул опять пойдут копейки, хотя весь край сюда приезжает и пользуется нашей инфраструктурой?
Его поддерживает коллега по фракции Юрий Гальченко :
- Есть еще одна статья в бюджете – транспортный налог. Раз выделенная сумма на ре
Юрий Гальченко тоже опасается, что за оставшиеся пригодные для ремонта месяцы деньги освоить не удастся и придется отдавать их обратно. Депутат считает, что правильнее было бы изменить законодательство и разрешить осваивание субсидий в течение более длительного срока.
- Кстати, сейчас везде озвучивается, что за "дорожные" средства все должны благодарить исключительно "Единую Россию". Но, как на заседании фракции ЛДПР рассказал "экономический" вице-губернатор Владимир Притупов , эти деньги – из федерального бюджета, а не из партийного, и решение о выделении приняла Госдума, а вовсе не единороссы, - добавил на заседании фракции Андрей Щукин.
в новости использовано фото с сайта forums.drom.ru