Россиянам назвали три культовых внедорожника, которые реально купить за миллион рублей
Эксперт издания "За рулем" Александр Виноградов подобрал три культовых трехдверных рамных внедорожника, которые можно приобрести на вторичном рынке примерно за миллион рублей. Все модели отличаются хорошей проходимостью и подойдут тем, кто ищет настоящий вездеход.
На третьем месте — Jeep Wrangler (поколение TJ, 1999–2002 годы). В этом бюджете доступны версии только с бензиновыми моторами: базовый 2,5‑литровый 4‑цилиндровый двигатель выдает 121 л. с.
Это неприхотливый и надежный агрегат с чугунным блоком. Из типичных возрастных проблем — течь заднего сальника коленвала, а у 4,0‑литровой "шестерки" (178 л. с.) нередко появляются трещины в ГБЦ и выпускном коллекторе, часто из‑за просевшей опоры двигателя. Автоматическая коробка 32RH прослужит долго, если регулярно менять рабочую жидкость.
Второе место занимает Mitsubishi Pajero — трехдверный вариант четвертого поколения 2007–2008 годов. Оптимальный выбор — версия с турбодизелем 3,2 л (4М41) мощностью 165 или 190 л. с.: этот мотор славится надежностью и способен пройти 400–500 тыс. км.
"Важно принудительно менять шкив коленвала с резиновой муфтой, а также следить за цепью ГРМ — ее ресурс обычно заканчивается к 250 тыс. км. Бензиновый мотор 3,8 л (250 л. с.) менее надежен: встречаются случаи проворота вкладышей и поломки заслонок впускного коллектора. Автомат V5A51 отличается высокой надежностью — почти на уровне дизельного двигателя", — указано в публикации.
Лидер рейтинга — Suzuki Jimny (2013–2016 годов). Это самый доступный вариант в подборке: его реально найти в пределах обозначенного бюджета. У модели есть особенность: полный привод не постоянный, передний мост подключается жестко.
Зато по надежности автомобиль выглядит уверенно. Единственный доступный мотор — 1,3‑литровый атмосферный М13А (85 л. с.): он прост в обслуживании и отличается долговечностью.
Основные слабые места — прокладка ГБЦ, особенно на больших пробегах, и склонность к расходу масла. Ресурс цепи ГРМ — до 250 тыс. км. Автоматическая коробка Aisin TW‑40E надежна и проста в ремонте; рекомендуется менять масло каждые 80 тыс. км.