Россиянам назвали три культовых внедорожника, которые реально купить за миллион рублей
Эксперт подобрал три трехдверные модели — от возрастного Wrangler до доступного Jimny
18 сентября 2026, 18:31, ИА Амител
Эксперт издания "За рулем" Александр Виноградов подобрал три культовых трехдверных рамных внедорожника, которые можно приобрести на вторичном рынке примерно за миллион рублей. Все модели отличаются хорошей проходимостью и подойдут тем, кто ищет настоящий вездеход.
На третьем месте — Jeep Wrangler (поколение TJ, 1999–2002 годы). В этом бюджете доступны версии только с бензиновыми моторами: базовый 2,5‑литровый 4‑цилиндровый двигатель выдает 121 л. с.
Это неприхотливый и надежный агрегат с чугунным блоком. Из типичных возрастных проблем — течь заднего сальника коленвала, а у 4,0‑литровой "шестерки" (178 л. с.) нередко появляются трещины в ГБЦ и выпускном коллекторе, часто из‑за просевшей опоры двигателя. Автоматическая коробка 32RH прослужит долго, если регулярно менять рабочую жидкость.
Второе место занимает Mitsubishi Pajero — трехдверный вариант четвертого поколения 2007–2008 годов. Оптимальный выбор — версия с турбодизелем 3,2 л (4М41) мощностью 165 или 190 л. с.: этот мотор славится надежностью и способен пройти 400–500 тыс. км.
"Важно принудительно менять шкив коленвала с резиновой муфтой, а также следить за цепью ГРМ — ее ресурс обычно заканчивается к 250 тыс. км. Бензиновый мотор 3,8 л (250 л. с.) менее надежен: встречаются случаи проворота вкладышей и поломки заслонок впускного коллектора. Автомат V5A51 отличается высокой надежностью — почти на уровне дизельного двигателя", — указано в публикации.
Лидер рейтинга — Suzuki Jimny (2013–2016 годов). Это самый доступный вариант в подборке: его реально найти в пределах обозначенного бюджета. У модели есть особенность: полный привод не постоянный, передний мост подключается жестко.
Зато по надежности автомобиль выглядит уверенно. Единственный доступный мотор — 1,3‑литровый атмосферный М13А (85 л. с.): он прост в обслуживании и отличается долговечностью.
Основные слабые места — прокладка ГБЦ, особенно на больших пробегах, и склонность к расходу масла. Ресурс цепи ГРМ — до 250 тыс. км. Автоматическая коробка Aisin TW‑40E надежна и проста в ремонте; рекомендуется менять масло каждые 80 тыс. км.
0
0
0
0
0
0
Комментарии 0