"Цены растут для снятия ажиотажа". Эксперт оценил борьбу с дефицитом бензина в регионах РФ

Продолжающийся топливный кризис в России уже стал причиной паники среди автовладельцев в ряде российских регионов.

Так, в Москве и Подмосковье бензин АИ-95 и АИ-92 на некоторых заправках просто отсутствует, поэтому водители срочно закупают канистры для создания индивидуальных "стратегических запасов".

«В выходной я хотела ребенка покатать по городским паркам и мероприятиям. Составила целый план. Для этого нужно было полный бак заправить — 60 литров. Но два часа провозилась с бензином из-за этого ажиотажа», — приводит портал msk1.ru высказывание Марии, жительницы района Очаково-Матвеевское.

В Алтайском крае ситуация более-менее спокойная, хотя ощущается нехватка бензина АИ-95 и АИ-92. На некоторых автозаправках действуют ограничения — 40 литров на легковой автомобиль.

При этом в Новосибирской области власти уже ввели нормирование отпуска топлива. Как пояснил губернатор региона Андрей Травников на своих страницах в соцсетях, эта мера необходима "для недопущения спекулятивного спроса".

В Красноярском крае бензин отпускается практически свободно, лимиты существуют только на заправках "Татнефть". Однако в целом по региону наблюдается рост цен на топливо — с начала года они обогнали региональную инфляцию и выросли на 14%.

В Иркутской области некоторые сети заправок ввели нормы отпуска бензина, связывая это с ограничениями продаж на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже.

В Бурятии две крупные сети — "Бурятнефтепродукт" (связан с "Роснефтью") и "ННК-Байкалнефтепродукт" — отпускают топливо почти в обычном режиме, хотя наполнять канистры бензином автомобилистам отказываются, только в бак.

В Тюменской области "Газпромнефть" ограничила объемы отпускаемого горючего — 40 литров бензина, 80 литров дизельного топлива на один автомобиль, на трассе — 40 литров бензина и 200 литров дизельного топлива, о чем сообщил губернатор региона Александр Моор.

Впрочем, решением топливного кризиса занимаются не только региональные власти — на совещании в правительстве с участием президента Путина также обсуждался дефицит горючего. Глава государства поручил кабмину "принять дополнительные меры, чтобы минимизировать, свести к нулю последствия таких действий".

По результатам совещания было решено: ввести запрет на экспорт бензина и авиационного керосина, рассмотреть вопрос о запрете экспорта дизельного топлива, увеличить мощности работы НПЗ и сократить сроки плановых ремонтов, вести более активное партнерство с РЖД в поставках топлива проблемным регионам, привлечь "ранее не использованные резервы" и др.

Введение ограничений отпуска бензина на заправках — только один из шагов по нормализации положения с топливом, также идет работа над улучшением логистики, ускорением ремонтных работ на нефтеперерабатывающих предприятиях, заявил amic.ru ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.

«Компании стремятся не допустить ситуации, когда горючее станут скупать в слишком больших объемах, искусственно накручивая дефицит. Это нормальный шаг в экстраординарной ситуации, призванный нормализовать поведение потребителей», — сообщил он.

По его словам, нормирование топлива вводится в зависимости от ситуации в регионе и положения у поставщиков топлива сетям АЗС.

«Что касается роста цен, эта мера используется предприятиями для снижения спроса. Скажем, когда слишком много людей хотят купить товар в одном месте. В нашем случае речь о бензине. Чтобы не создавать ажиотаж, менеджмент сети дает команду поднять стоимость», — пояснил Митрахович.

Конечно, со стороны власти также предприняты необходимые шаги, замечает Станислав Митрахович.

«Предпринимаются шаги для улучшения логистики, нефтепродуктам отдается приоритет при железнодорожных перевозках, на автодорогах и так далее. Многое будет зависеть от возможностей ремонтных систем, восстанавливающих работу предприятий после ударов БПЛА, а также эффективности ПВО в дальнейшем. Надо также учитывать, что летом у нас пик потребления топлива, который может затянуться в случае теплой осенней погоды», — заключил эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ.