Сотрудники барнаульского "Горэлектротранса" в отчаянии

"Мы честно работаем на своих рабочих местах. Горожане знают, что рано утром и до поздней ночи, когда на улицах нет ни "Газелей" ни автобусов,  перевозят пассажиров  только трамваи и троллейбусы. Ежедневно на линию  выходят около 170 трамвайных вагонов и более 40 троллейбусов.  Нам все труднее находить деньги на ремонт подвижного состава, который  практически не обновляется уже много лет.

Очень сильно повлиял на предприятие  рост электроэнергии, ведь это основная статья расходов на нашем предприятии, после заработной платы. Мы просто не можем заработать столько денег, чтобы удовлетворить аппетиты энергетиков, а потом еще и налоги заплатить. С 01.01.2009 года наше предприятие не раз выходило с предложением к городской администрации о повышении тарифов на проезд в городском электрическом транспорте. Но стоимость проезда до настоящего времени остается неизменной, хотя в городах Сибири таких как Бийск, Новосибирск стоимость проезда составляет 10 рублей, в Иркутске – 12 рублей за проезд в городском электрическом транспорте.

Мы понимаем, что сегодня, в условиях кризиса, всем приходится тяжело. Но ведь мы не требует чего-то сверхъестественного, мы не хотим сверхдоходов.  Мы просим городскую администрацию обратить на нас внимание и поднять тарифы хотя бы на рубль. Это тот минимум, который поможет нам как-то свести концы с концами. Ведь мы тоже люди, как и пассажиры,  и нас тоже нужно защищать. Помогать нам нужно сейчас,  иначе будет поздно.

Наше предприятие уже проходило процедуру банкротства, и мы знаем, что это такое.  Мы не хотим, чтобы 2700 человек оказались на улице,  и чтобы обанкротилось одно из крупных предприятий города".

Как сообщил ИА "Амител" директор МУП "Горэлектротранс" Сергей Семдянкин, он в курсе этого обращения. "Четрыре года назад у нас было введено конкурсное управление. По человечески я свой коллектив понимаю. Люди работают хорошие, профессионалы. Но ситуация очень сложная. Я не знаю, что будет дальше", подчеркнул он.