Барнаульские автопредприниматели заявляют о необходимости повысить стоимость проезда в автобусах на 2 рубля

Недавнее повышение цен на бензин и дизельное топливо сильно осложнило жизнь предпринимателей, занимающихся любыми автоперевозками, в том числе, и перевозками пассажиров.

"Чем выше цены на нефть, идущую транзитом за рубеж, тем выше ее цена на внутреннем рынке - это, конечно, абсурд. Повлиять на этот процесс мы не можем - это понятно. Мы вынуждены преодолевать его результаты. Что касается пассажирских перевозок, да и любых других перевозок, в них основная часть расходов - это расходы на топливо. Повышение цен на бензин сказалось на нашей деятельности негативно, и это еще очень мягко сказано: денег на сегодняшний день хватает только на то, чтобы выплатить заработную плату работникам и заправить автобусы. С предыдущего повышения цен до 7 рублей топливо подорожало на 67%. Очевидно, что нам деваться некуда: или автобусы останавливать, или прилагать усилия для повышения тарифов", - заявил корреспонденту АИ "Амител" председатель Барнаульского городского общества автопредпринимателей Валерий Леонов.

По его словам, автопредприниматели идут цивилизованным путем: в администрации края и Барнаула направлены письма, в которых содержатся не только красочные описания проблем, но и расчеты, подтверждающие необходимость изменения тарифов. В письмах содержатся также просьбы принять меры для изменения ситуации.

Администрации края адресовано также предложение привести в соответствие нормам оплату единого социального проездного билета. "Стоимость этого билета, учитывая повышение цен на топливо, составляет 400 рублей, пассажир оплачивает 100 рублей, часть затрат компенсируется из федерального бюджета. Получается, что компенсируется только примерно 200 рублей стоимости единого социального проездного билета. Причем федеральных льготников финансирует Москва, а региональных - практически никто. Денег больше взять неоткуда - только повысить тариф", - подчеркнул Валерий Леонов.

Он отметил также, что для эксплуатации транспорта в полном соответствии с требованиями технических регламентов, норм и правил, цена билета на проезд в автобусе большой вместимости должна быть повышена до 11 рублей. Этот тариф подразумевает организацию нормального содержания и эксплуатации автопарка, а также его обновление. "Но мы, конечно, прекрасно понимаем, что такое повышение нереально в этой жизни, и не просим повышения до такого уровня. Для нас оптимальным было бы повышение цены на билет на 2 рубля. Но, думаю, реально цена возрастет не более, чем на 1 рубль. Что будет к концу года - прогнозировать практически невозможно, поскольку цена на дизельное топливо может возрасти до 20 рублей за литр. Ситуация совершенно непредсказуема, если правительство в срочном порядке не примет соответствующие меры, инфляция будет дикая. Кто-то должен этот процесс остановить", - заявил Валерий Леонов.

По его мнению, следует также повысить стоимость проезда на "Газели", поскольку это специфический вид транспорта, предназначенный для того, чтобы обеспечить не только скорость, но и комфортные условия проезда пассажиров. "Сеть маршрутов "Газелей" у нас в городе развита достаточно хорошо. Люди должны ездить по этим маршрутам в комфортных условиях. Нужно повышать тарифы. Автобус должен получить своих пассажиров, трамвай и троллейбус - своих. Стоимость проезда в "Газели" должна быть равна 15 рублям. Это позволит обеспечить комфорт пассажирам и нормально эксплуатировать микроавтобусы. Впрочем, что касается "Газелей", то я не берусь прогнозировать ситуацию, поскольку, когда повышали цену на билеты в автобусах большой вместимости до 7 рублей, цену на билет в "Газели" предполагалось повысить до 12 рублей, а подняли ее только до 9 рублей", - отметил председатель Барнаульского городского общества автопредпринимателей.