Что такое "опасное вождение" и как за него хотят штрафовать водителей?

Под опасным вождением понимают многократное совершение водителем одного или нескольких действий, связанных с нарушением ПДД. Это могут быть перестроения при интенсивном движении, резкие торможения, нарушение дистанции и другие маневры на дороге, которые создают угрозу жизни и повреждения транспортных средств. Полный список нарушений выглядит так:

НОВОСТИ

Какие изменения ждут автомобилистов в 2017 году?

– отказ уступить дорогу при перестроении другому ТС, пользующемуся преимущественным правом движения;

– перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты (исключения составляют повороты, развороты, остановка или объезд препятствия);

– несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди ТС;

– несоблюдение бокового интервала;

– необоснованное резкое торможение;

– препятствование обгону.

Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству выступит с рекомендацией перед депутатами о введении штрафа в пять тысяч рублей за опасное вождение. Эта мера воздействия на лихачей будет рассмотрена 19 января в первом чтении.

НОВОСТИТранспорт

Водителей тарахтящих и шумных машин массово штрафуют в Барнауле

Напомним, в ноябре 2016 года с предложением внести поправки в КоАп и установить пятитысячный штраф для агрессивных водителей выступило и правительство. В пояснительной записке авторы подчеркнули, что опасное вождение лишает других участников движения "возможности спрогнозировать дальнейшее поведение такого водителя и адекватно среагировать на него во избежание создания аварийной ситуации".

Ко второму чтению комитет Госдумы по госстроительству и законодательству намерен выступить с инициативой ввести норму о лишении водительских прав на срок до двух лет за повторное нарушение. Также среди возможных вариантов наказания рассматриваются обязательные работы и административный арест. Они будут предусмотрены для тех, кто попадется на "опасном вождении" в течение года с момента совершения первого нарушения.

Средства видеофиксации, которые работают в автоматическом режиме, в расчет не берутся. Факт "опасной езды" должен выявить инспектор ГИБДД. Только в этом случае "авто-рецидивиста" могут лишить водительских прав.

Как пояснил "Известиям" первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия"), на деле с этой статьей КоАП могут возникнуть сложности при определении состава правонарушения инспектором, так как есть возможность субъективной оценки действий водителя.

Депутат отметил, что сейчас необходимо понять, можно ли закрепить в законодательстве обязательное наличие доказательной базы в форме видеофайлов по таким административным делам. Кроме того, говорит депутат, нужно провести консультации с МВД, возможно, этот вопрос можно решить принятием подзаконного акта.