Данные о работе Ремовского завода железобетонных изделий.

В последнее время Ремовский завод железобетонных изделий (Локтевский район) лихорадит в прямом смысле слова. По причине отсутствия заказов практически весь позапрошлый год предприятие простаивало, в прошлом работы хватило лишь на 4 месяца.

Наверное, ввиду нестабильности и неопределенности положения на ЗЖБИ происходила и частая смена его руководителей. В наследство вновь избранному руководителю В. Колесову достались "законсервированное" производство и разгромленная котельная. Начал с котельной. Заводская технология выпуска железобетонных изделий предусматривает нагрев бетонной смеси, заливающейся в опалубку. Чтобы этот процесс ускорить, смесь закладывают в пропарочные камеры, где она затвердевает под действием пара, подаваемого из котельной, так что без последней никуда. Восстановили заводскую котельную, где из 13 электродвигателей только небольшая часть была в рабочем состоянии, довольно быстро, за два месяца, причем обошлись своими силами. Хотя проблемы на данном производственном объекте, конечно, остались и сейчас. Из паровых котлов только один был действующим, однако, и тот требует ремонта. Наряду с вопросами, касающимися котельной, В. Колесову приходилось заниматься и многими другими. В числе первоочередных - теплоснабжение. С трудом, но директору удалось достать необходимые трубы, и, как он надеется, в зимнее время тепло в заводских помещениях будет обеспечено. На территории вновь, как и в добрые времена, заработала столовая.

На сегодняшний день на предприятии насчитывается 120 человек. Года два назад было 70. Вернулись на завод старые, проверенные временем и делом кадры, есть и такие, кто перешагнул заводскую проходную впервые, но намерен задержаться здесь надолго, была бы работа. А вот с работой сложнее.

Все лето, не считая нескольких дней, не смолкал производственный шум в арматурном и формовочном цехах предприятия. В качестве дополнения в одном из зданий завода совсем недавно восстановили еще одну площадку для формовки изделий, а последние полторы недели в них стоит гнетущая тишин а. Рабочие уже в который раз оказались в вынужденных отпусках. "И потребность-то в наших изделиях теперь есть, - говорит В. Колесов, - вся беда в том, что нет платежеспособных заказчиков".

Недавно рассчитывалась за продукцию заводчан администрация Курьинского района, заказывающая железобетонные блоки и плиты, но в последний раз и она не подвела. Из 300 тыс. рублей отдала только половину, да и то деньгами лишь частично.

Общий долг ремовскому предприятию составляет сегодня 550 тыс. рублей. На эти деньги можно приобрести 7 вагонов цемента, которого хватит более чем на три месяца работы, 30 тонн металла, плюс ко всему, выплатить зарплату. Но пока потребители заводской продукции только обещают погасить задолженность, дело стоит. Ко всем сложностям добавляются несвоевременные поставки цемента даже при наличии денег (в крае действует один завод по его выпуску, да и тот отправляет свою продукцию в первую очередь дорожникам) и непонимание со стороны энергетиков.

На заводе ЖБИ составлен график ежемесячного погашения задолженности на потребляемую энергию. И по обоюдному согласию долг гасится заводскими изделиями (приставками для высоковольтных столбов), причем изделия идут в зачет ниже себестоимости. Но от последних 100 приставок на 65 тыс. рублей энергетики почему-то отказались и требуют наличку, которой на предприятии пока нет.

Как бы то ни было, директор надеется на то, что в ближайшее время дела на заводе поправятся, и рабочие вновь смогут занять свои привычные места у станков.