Президент Алтайского топливного союза: Бензин в крае дорожает из-за действий оптовых продавцов

Как уже сообщало ИА "Амител", в России произошел резкий скачок цен на бензин. По данным Центрального диспетчерского управления ТЭК РФ, в течение недели с 28 июня по 5 июля литр Аи-95 вырос в цене на 21 коп до 35,81 руб, Аи-92 – на 19 коп.

Причем наивысший рост бензиновых цен зафиксирован на заправках в Сибири и Центральной России. Так, Аи-95 в Сибири подорожал на 44 коп за литр, Аи-2 –на 39 коп за литр. В центральной части России Аи-95 вырос на 24 коп за литр, Аи-92 – на 26 коп за литр. Неизменной цена бензина осталась только в Крыму.

Активисты Алтайского краевого отделения ЛДПР провели пикетирование АЗС "Роснефти" под лозунгами "Нефтяных олигархов к ответу!" и "Дорогой бензин - нищая жизнь".

Председатель Алтайского топливного союза (АТС), депутат краевого Заксобрания, Юрий Матвейко считает, что увеличение стоимости бензина на автозаправках вызвано последствием налогового маневра (повышением ставок на недропользование), а также очередным поднятием акцизов на нефтепродукты.

-  Нефтяные компании подняли оптовую цену на топливо, которая стала выше розничной на заправках этих компаний— сообщил он ИА "Амител". - Более того, у "Газпромнефти" сегодня оптовая цена АИ-92 составляет 31 рубль, а розничная — 30,40.

Фактически мы наблюдаем, как крупные оптовые поставщики бензина занимаются выдавливанием с рынка небольших продавцов. Какие-то мелкие предприятия они скупают, других ставят в условия, несовместимые с выживанием. То есть, происходит схлопывание рынка в пользу монополистов. Ради этого они идут на убытки — в прошлом году "Газпромнефть" потеряла на розничных продажах бензина 370 млн рублей, а "Роснефть" - 440 млн.

Снижения стоимости бензина потребителю точно ждать не стоит. Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от решения Федеральной антимонопольной службы, а также политической воли руководителей нашего государства.

Добавлю, что для Алтайского края такая ситуация чревата самыми неприятными последствиями — монополисты, зачищая рынок, могут получить фактически бесконтрольное право устанавливать свою цену на бензин.

"Есть компании, которые экспортируют бензин. Мы не экспортируем бензин, мы экспортируем дизельное топливо, авиационный керосин — отмечал Сечин. - Если будет осуществляться некая координация по объемам экспорта, то, я думаю, тогда дефицита на внутреннем рынке не будет и предпосылок к резкому увеличению стоимости не будет".