Градостроительный совет Барнаула одобрил эскизный проект общественного центра на Павловском тракте

Проект застройки центра планировочного района, расположенного на пересечении Павловского тракта и улицы Попова, разработан творческим коллективом под руководством директора персональной творческой мастерской "Атриум" Станислава Зенкова.

"Месторасположение этого центра планировочного района определено генеральным планом города и проектами детальной планировки. Обычно такие центры располагаются на крупнейших городских магистралях, как и в данном случае", - отметил Станислав Зенков.

Подобные центры, как правило, насыщаются объектами эпизодического назначения: крупными административными и торговыми центрами, гостиничными и развлекательными комплексами, то есть объектами общегородского назначения.

В эскизном проекте, представленном членам градостроительного совета, предлагается строительство крупного торгового комплекса, соответствующего европейским стандартам. Огромное торговое пространство будет разделено по функциональным признакам, насыщено различными товарами, в его оснащении предполагается использовать движущиеся дорожки, эскалаторы и другие технические приспособления.

Предполагается, что у общественного центра будут вместительная наземная (на 600 парковочных мест) и подземная (на 200-300 мест) автомобильные парковочные стоянки.

Окружение общественного центра формируется несколькими объектами. Сохранена зеленая полоса, существующий небольшой рынок, планируется строительство 3 высотных зданий (в них могут располагаться офисы, гостиничные и развлекательный комплексы), спортивно-оздоровительный комплекс, примыкающий к полосе зеленых насаждений полосе, которая уходит в парк культуры и отдыха.

Эскизный проект общественного центра на пересечении Павловского тракта и улицы Попова одобрен градостроительным советом. В ходе его обсуждения члены градостроительного совета отметили, что при реализации этого проекта следует рассмотреть возможность увеличения площади подземной парковки и существенного сокращения парковочной стоянки вокруг общественного центра. Введение в строй подобного объекта потребует принятия дополнительных мер по организации его энергоснабжения. Особое внимание следует уделить регулированию транспортных потоков, поскольку на сегодняшний день Павловский тракт и улица Попова фактически перегружены в часы пик, а введение в строй такого крупного объекта приведет к заметному росту нагрузки на эти магистрали.