К концу года в Барнауле запустят газотурбинную ТЭЦ

Барнаульская газотурбинная четырехблочная ТЭЦ сейчас является единственной в Сибири и второй в России из целого ряда подобных станций, которые планирует построить ОАО "Энергомашкорпорация".

Главные агрегаты газотурбинной станции успешно прошли первые испытания (холодный запуск) еще в мае этого года. Но в эксплуатацию станцию планируется сдать к концу 2005 года. Об этом сообщил сегодня, 22 сентября, на встрече с журналистами директор ГТ ТЭЦ ПК "Сибэнергомаш" (Барнаульский котельный завод) Петр Фадеев.

По его словам, станция практически готова к работе: первые два блока могут эксплуатироваться в автоматическом режиме уже сейчас, третий и четвертый - будут завершены в ближайшее время. Единственная проблема заключается в газе, который, вероятнее всего, подведут к станции не ранее чем через 2 месяца.

В то же время газопровод уже полностью уложен, завершаются испытания его хвостовой части. "Это проблема больше политическая, чем техническая. Сейчас на всех уровнях власти идут переговоры, чтобы мы получили голубое топливо по наиболее оптимальной цене, - подчеркнул П. Фадеев. - По оптимистическому сценарию, уже до нового года мы начнем выдавать электрическую мощность, а на следующий год сольемся с сетями "Алтайэнерго". Причем главный слив тепла будет идти через ТЭЦ-1 на контур ВРЗ. То есть жителям этого района будет более комфортно и тепло зимой".

В целом, по словам специалиста, газотурбинная станция - это альтернатива старым изношенным городским котельным. Так, эта ТЭЦ способна вырабатывать тепла даже больше, чем все вместе взятые муниципальные барнаульские котельные. Причем прогнозируемые показатели работы на отопительный сезон - около 130 млн. кВт/ч и 400 тыс. гигакалорий.

Себестоимость энергии, получаемой при сжигании природного газа в генераторах ГТ-ТЭЦ, будет значительно ниже, чем отпускные цены "Алтайэнерго". Следственно, что и тарифы тоже будет дешевле.

Станция обошлась холдингу более чем в 700 млн. рублей. Причем строительство ее идет с середины 2001 года. Но по ряду причин, в том числе и финансовых, стройка несколько раз приостанавливалась.