Михаил Гундарин: "Коль скоро выживать в маршрутках нам с вами, давайте этим займемся сами"

Предлагаем читателям ИА "Амител" ознакомиться с репликой Михаила Гундарина, вышедшей в эфире телепроекта "Наши новости".

На неделе в Барнауле произошло столкновение двух маршруток. Пострадали люди (к счастью, никто не погиб). Так и хочется воскликнуть – опять! Приходит на ум масса аналогичных фактов, причем с последствиями более тяжелыми… Да, опять: проблема перевозок в маршрутках по-прежнему остается неустранимой.

Маршрутки 54-го барнаульского маршрута столкнулись лоб в лоб. Причем один из участников тарана за текущий год привлекался к административной ответственности пять раз, другой – шесть. В целом же, по данным Минтранса, по вине водителей микроавтобусов происходит до 75 процентов всех ДТП на общественном транспорте страны.

Конечно, уникальное создание - водитель маршрутки. Одной рукой держит руль, другой принимает деньги, умудряясь при этом курить, говорить по мобильному, да и нецензурно выражаться при женщинах и детях… Регулярно привлекается, но неизменно остается за рулем. Что с ним делать? Или, вернее, с его работодателями? Которые сетуют на низкую доходность бизнеса. На то, что к ним идет кто попало…

Но нам-то с вами что от этого? Мы-то вправе требовать решения проблемы нашей безопасности. И не от неведомых автоперевозчиков, от властей. А они то гонение на "газели" устраивают. То озвучивают планы наполнить улицы "большими автобусами" (как будто те не попадают в ДТП). Теперь – новая мода. Виновато, мол, отсутствие крупных игроков на рынке.

 Как заявляют власти, лицензию автоперевозчиков имеют 78 тысяч хозяйствующих субъектов, около 66 тысяч из них — это индивидуальные предприниматели, у которых не более пяти автобусов, а в подавляющем большинстве — один-два. По мнению властей, укрупнение бизнеса повысит безопасность перевозок.

Всякая монополизация, замечу, мера неоднозначная, и что-то не припомню, чтобы она давала реальный результат хоть где-нибудь… А реплика сегодня звучит так: "Коль скоро выживать в маршрутках нам с вами, давайте этим займемся сами. Если увидим водителя с мобильником, ведущего маршрутку как попало, отвлекающегося на перебранку с пассажирами – беремся за дело. Для начала –делаем тому замечание (нечастый, кстати, случай), и сообщаем о нем или муниципальным властям, или хотя бы в редакции СМИ. Сделайте так, чтобы их номера всегда были в вашем мобильнике. Начнем с малого – и спасем многое.