Мы должны вернуть стране славу великой морской державы

Встречу с министрами председатель правительства Дмитрий Медведев, вернувшийся из азиатского вояжа, начал очень бодро.

- Здравствуйте! Всем привет из Лаоса и Вьетнама! Страны дальние, но близкие нам по духу и по истории! - заулыбался он на входе в зал заседаний.

Первым в повестке стоял вопрос о госпрограмме развития судостроения аж до 2030 года. Медведев напомнил, что у нашей страны 40 тыс. км береговой черты и больше сотни внутренних морских путей, а на российском морском шельфе находится до четверти мировых запасов нефти. Цифры серьезные, что и говорить.

- За последнее время произошло существенное сокращение заказов на строительство военных кораблей и коммерческих судов, и это привело к весьма сложному положению для наших судостроительных заводов, - заметил при этом премьер.

На то, чтобы вернуть России лавры кораблестроительной державы, выделят 600 млрд. рублей, и половину из них - из федерального бюджета (330 млрд.). В списке приоритетов обновление техники в ведущих НИИ и конструкторских бюро, а также кадровый вопрос. С этим, кстати, дело обстоит едва ли не хуже, чем с техникой. Дмитрий Медведев припомнил, как недавно посещал верфи в Санкт-Петербурге и заметил, что молодежь на предприятиях почти не работает. Старшим и смены-то нормальной нет, посетовал премьер.

Цели ставятся амбициозные: до 2030 года выпуск гражданских судов должен быть увеличен в пять раз, к этому же времени нужно создать больше сотни тысяч высококвалифицированных рабочих мест.

- Ну а доля военной техники на мировом рынке в качестве  показателя должна превысить 15%, гражданской - как минимум 2%, в настоящий момент нет даже половины процента, - поделился планами Медведев.

Другой транспорт, автомобильный, статистикой порадовал: за последние девять месяцев наши автозаводы выпустили 1,6 млн. машин, что на 12% больше, чем в прошлом году. Рост, по данным Минпромторга, один из самых высоких в мире. При этом автопрому нужно адаптироваться к условиям ВТО, по которым мы теперь живем, заметил Дмитрий Медведев. Для этого автозаводам будут субсидировать кредиты на инвестиционные проекты, а также продолжат развивать сотрудничество с иностранными концернами, на долю которых уже сейчас приходится половина всех произведенных у нас авто.