Некритично, но чувствительно. Эксперты оценили причины и последствия дефицита топлива в РФ

Нехватка топлива в России во многом вызвана внеплановыми ремонтами нефтеперерабатывающих предприятий после повреждений от ударов беспилотников и повышенным спросом на "горючку", однако власть уже принимает меры по улучшению ситуации — как законодательные, так и технические, утверждают эксперты.

Как уже сообщалось, президент России Владимир Путин провел совещание с членами правительства по ситуации на топливном рынке, на котором заявил о необходимости стабилизировать положение.

«Считаю необходимым принять системные меры, которые соответствуют масштабу текущих вызовов. Речь идет и о наращивании объема предложения, и о необходимости выдерживать экономически обоснованные цены на топливо», — заявил глава государства.

НОВОСТИОбщество

Путин велел принять дополнительные меры для стабилизации топливного рынка

Он сообщил о поступлении на внутренний рынок сделанных ранее запасов — примерно 1,7 млн тонн. Для покрытия дефицита действующие российские НПЗ работают на полную мощность, и уже в июле производство горючего должно заметно превысить июньские показатели.

В настоящее время уже действует запрет на вывоз за рубеж бензина и авиационного керосина, рассматривается введение аналогичной меры в отношении дизельного топлива.

Оценивая ситуацию в интервью журналисту "Вестей" Павлу Зарубину, президент признал, что в стране действительно имеет место "определенный дефицит" топлива, но "он некритический".

В то же время в некоторых населенных пунктах стоимость горючего заметно скакнула вверх. Так, в Усть-Калманском районе Алтайского края, по сообщениям паблика "Инцидент Барнаул", цена 92-го бензина (Евро 5) поднялась до 84,5 руб., 95-го (Евро 5) — до 87,5 руб. Как сообщают местные жители, расчет на заправках только наличными. При этом в ближайших городах за эти виды топлива автовладельцы не выкладывают больше 62 руб.

Очереди, лимиты и цены. Что происходит с бензином на Алтае и в других регионах Сибири

В Алтайском крае первые признаки ажиотажа появились еще в начале прошлой недели

НОВОСТИОбщество

«Первопричина проблемы заключается в том, что ряд НПЗ находится на внеплановых ремонтах после повреждений. В связи с этим объемы производства топлива в стране снизились», — заявил эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Положение также осложняется повышенным сезонным спросом на бензин, добавил Юшков: 

«Мало того, что продолжается автомобильный сезон, который начинается с мая и заканчивается в ноябре, так еще и летом начинается отпускной период. Люди активно перемещаются на автомобилях. Особенно в последние годы после ковида многие стали больше путешествовать внутри страны. Во-вторых, часть аэропортов на южном направлении закрыта, поэтому люди едут на машинах — на море, например, в Анапу. Это, конечно, дополнительно усиливает дефицит».

Впрочем, власти уже принимают меры по исправлению ситуации. Госдума уже в срочном порядке одобрила во втором и третьем чтениях проект закона о поправках в Налоговый кодекс, призванный стабилизировать положение на рынке топлива. Кроме того, на недавней встрече Путина с главой Российского союза промышленников и предпринимателей Александром Шохиным обсуждались меры защиты нефтеперерабатывающих предприятий от беспилотников, указывает экономист, ведущий эксперт Центра политических технологий Никита Масленников:

НОВОСТИОбщество

Путин заявил, что дефицит в энергосистеме есть, но ситуация не критична

«В СМИ уже просочилась информация, что идет модернизация наших средств защиты от БПЛА, технические решения найдены, они протестированы и уже скоро начнут действовать. Нам же главное не просто сбивать вражеские цели, но и научиться их полностью уничтожать, чтобы обломки не падали на те же НПЗ. Знаю, что такие технологии есть, и вскоре они будут задействованы».

Впрочем, нынешние сложности должны дисциплинировать российских водителей, приучить их к более рациональному вождению, полагает исполнительный директор управления по работе с партнерами АО "Сбербанк Лизинг" Ашот Ерицян.

«На потребление топлива влияют давление в шинах, состояние воздушного фильтра, исправность двигателя, а также масса перевозимого груза. Дополнительный эффект могут дать плавные разгоны и торможения, поддержание оптимальной скорости движения и отказ от длительной работы двигателя на холостом ходу. Такие меры не требуют дополнительных затрат на специальные средства и позволяют добиваться реальной экономии без вмешательства в состав топлива», — рассказал специалист.

Что происходит с бензином в Алтайском крае и когда станет лучше, раскрыли эксперты

"Это стрессовая ситуация", — комментирует один из них

НОВОСТИЭкономика