Места в пилотируемых кораблях «Союз» начнут продавать космическим туристам

Сегодня вакантные места третьего члена экипажа на кораблях "Союз" выкупает NASA: по завершении программы Space Shuttle в 2011 году у американцев не осталось действующих космических кораблей, и они используют "Союзы". Сейчас доставка астронавта на МКС, а затем обратно на Землю стоит $76 млн вместе с подготовкой (такие цены обозначены в контракте на 2017 год). Осенью этого года, возможно, Роскосмос подпишет с NASA контракт о доставке экипажей к МКС на 2018 год. Этот контракт может стать последним соглашением такого рода, так как к 2018 году контракторы NASA обещают доделать и завершить испытания новых пилотируемых космических кораблей, прежде всего Dragon от SpaceX Илона Маска и CST-100 от Boeing.

"В связи с реализуемыми планами американских коммерческих компаний по созданию пилотируемых кораблей монополия России на рынке пилотируемых космических полетов прогнозируется недолговечной, — говорится в отчете РКК "Энергия". — С планомерным совершенствованием китайского пилотируемого корабля "Шеньчжоу" и созданием национальной китайской орбитальной станции "Тяньгун" риск снижения востребованности российских пилотируемых кораблей без улучшения их технических и стоимостных характеристик на мировом рынке также возрастает".

— Безусловно, РКК "Энергия" найдет способы использования в коммерческих интересах возможности доставки людей на МКС, — прокомментировала планы компании пресс-секретарь РКК "Энергия" Ирина Романова.

В прежние годы Роскосмос имел дело с космическими туристами время от времени — с 2001 по 2009 год на "Союзах" к МКС летали восемь человек. Затем туристическая программа была свернута, так как на станцию стали возить астронавтов. Место для певицы Сары Брайтман, очередной космической туристки, нашлось благодаря тому, что стартующие к МКС 27 марта Михаил Корниенко и Скотт Келли проведут на станции год вместо обычных шести месяцев, поэтому в "Союзе", который будет менять экипаж в августе этого года, будет свободное место.

— До 2018 года еще довольно много времени, — говорит Игорь Буренков, официальный представитель Роскосмоса. — Тенденция понятна, но говорить о конкретике рано.

По данным компании Space Adventures, занимающейся маркетингом туристических полетов в космос, полет Сары Брайтман обойдется ее спонсорам в $52 млн. Летавший перед ней к МКС туристом основатель Cirque du Soleil Ги Лалиберте в 2009 году платил $35 млн.

По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, спрос на такого рода туры к МКС вряд ли будет устойчивым.

— Не думаю, что количество мультимиллионеров, желающих слетать в космос, будет оставаться стабильно высоким, полет за $52 млн — это, определенно, штучный товар, — говорит Моисеев. — Делать ставку на космический туризм как на регулярный бизнес я бы не стал.

Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин считает, что по истечении контракта с NASA Роскосмос мог бы отправлять к МКС полностью российские экипажи.

— Если уж решили эксплуатацию МКС продлевать до 2024 года, признав таким образом станцию нужной и эффективной, то почему бы не посылать на нее профессиональные экипажи? — говорит Ионин. — Иначе может получиться не очень хорошая ситуация, когда профессиональный космонавт, который полжизни готовился, в итоге не полетит — вместо него отправят человека, который просто заплатил деньги.