Специалисты восстановили записи с камер сошедшего с рельс метропоезда

Следствие с помощью записей с камер и множеству экспертиз приближаются к пониманию того, что обернулось катастрофой в московском метрополитене 15 июля.

Накануне состав прошел техосмотр в пункте технического обслуживания "Щелковское". Нареканий по работе основных узлов и агрегатов не было. О полной исправности машины говорит и расшифрованный черный ящик поезда.

По информации экспертов, контроллер машиниста был в положении "ход 3", это позволило набрать скорость до 64 километров в час. Когда машинист заметил, что возникла угроза, стал тормозить.

По данным самописца, единственное, чего машинист не сделал — не применил дополнительное экстренное торможение. По технике безопасности машинист может его применять только в тех случаях, если на путях есть человек или замечено неправильное положение стрелы, сообщает 21 августа LifeNews.

Как уже сообщало ИА "Амител", крупнейшая в истории московского метрополитена техногенная катастрофа произошла 15 июля на перегоне "Славянский бульвар" — "Парк Победы". Три вагона поезда сошли с рельсов и деформировались. В результате погибло 24 человека, пострадало более 200, из них 179 пришлось отправить в больницы.

Опрос на ИА "Амител":

На ваш взгляд, чем обусловлена трагедия в московском метро 15 июля?
изношенность инфраструктуры	82 чел.
халатность персонала	186 чел.
устаревшая техника	22 чел.
теракт	43 чел.
другие причины	22 чел.
не готов ответить	20 чел.
Всего проголосовало: 375 чел.