Honda отказывается от дизеля

По данным источников портала Just-auto, в компании Honda считают, что этот агрегат сможет с успехом заменить новый 1,6-литровый турбодизель. Косвенным подтверждением этих планов "Хонды" может служить тот факт, что в перечне оснащения недавно представленного Civic Tourer дизельный двигатель объемом 2,2 литра не значился, пишет "За Рулем".

Модифицированный для девятого поколения Civic в Европе и поступивший в производство только в прошлом году, 148-сильный 2199-кубовый дизель оснащался системой старт/стоп, что помогло довести уровень выбросов СО2 до показателя в 110 г/км – это на 29 г/км лучше, чем у прежней версии мотора. Остающийся в линейке Honda дизельный агрегат объемом 1,6 литра демонстрирует показатель в 94 г/км. Как заявил Just-Auto источник в Honda, "пока нет конкретных сроков, когда будет свернут производство мотора, но уже есть решение о том, что упор будет сделан на продвижение двигателя объемом 1,6 литра".

2,2-литровый дизельный двигатель I-DTEC производится в настоящее время в Англии на заводе в Суиндоне, где собирают модели Civic и CR-V, а также импортную версию Accord.