Счетная палата низко оценила развитие транспортной системы России

В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что подпрограмма является функциональной подпрограммой, обеспечивающей решение задачи роста экспорта транспортных услуг с получением экономического эффекта за счет реализации комплексных проектов по развитию транспортной инфраструктуры. Госзаказчиком был определен Минтранс России, а подведомственное ему учреждение ФКУ "Ространсмодернизация" исполняло часть функций госзаказчика. 

В ходе контрольного мероприятия установлено, что за 2006 - 2012 годы на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" были направлены финансовые средства в размере 35,4 млрд руб., в том числе из средств федерального бюджета - 20,1 млрд рублей. Как было отмечено на Коллегии, по качественным и количественным критериям, согласованным с Минтрансом России, эффективность использования государственных средств и управление ходом реализации Подпрограммы РЭТУ получили низкую оценку.

Итоги проведенного аудита свидетельствуют о том, что по состоянию на 1 января 2013 года ожидаемые результаты подпрограммы получены не были. Так, за 7 лет ее реализации строительством не завершен ни один из 19 комплексных проектов, включенных в подпрограмму. Мероприятия, проводимые Минтрансом России и Дирекцией, не позволили обеспечить повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализацию транзитного потенциала страны. Растущий спрос на грузовые перевозки сдерживается неразвитостью транспортно-логистической системы России.

Кроме того, не разработаны механизмы проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства. С нарушениями освоены средства федерального бюджета в сумме более 1,7 млрд.рублей, - подчеркивает департамент информации Счетной палаты Российской Федерации.

На Коллегии также отмечалось, что развитие транспортной инфраструктуры требует увеличения финансирования из федерального бюджета и совершенствования управления инвестиционным процессом. Коллегия приняла решение направить информационное письмо в Правительство Российской Федерации, представления - в Минтранс России и ФКУ "Ространсмодернизация". Отчет по результатам аудита направляется в палаты Федерального Собрания.