Volkswagen создает 10-ступенчатый "автомат" с двумя сцеплениями

В среднесрочной перспективе основным направлением "Фольксвагена" в разработке альтернативных силовых установок станут так называемые "подключаемые" гибриды, то есть с возможностью подзарядки аккумуляторов от домашней розетки. В концерне считают, что подобные силовые установки являются оптимальным выбором для эко-машин: они могут передвигаться как на электротяге (в среднем до 50 километров), так и подходят для длительных поездок благодаря наличию ДВС, который используется попеременно с электромотором.

Как сообщает motor.ru, первыми подключаемыми гибридами концерна являются Porsche Panamera и Audi A3 e-tron. В будущем аналогичные модификации получат VW Golf, Passat, Audi A6 и Porsche Cayenne. Помимо этого, в "Фольксвагене" собираются развивать линейку силовых установок, работающих на природном газе. Также, по словам Винтеркорна, еще не до конца исчерпан потенциал двигателей внутреннего сгорания.

"Начиная с 2000 года, мы сократили потребление топлива наших моторов TDI и TSI более чем на 30 процентов. Я уверен, что к 2020 году мы сможем улучшить экономичность еще примерно на 15 процентов", – заявил на международном симпозиуме по моторостроению заявил председатель совета директоров немецкого производителя Мартин Винтеркорн. 

Он добавил, что поставленных целей позволит добиться оптимизация процесса сгорания топлива, терморегулирования, снижение потерь на трение и использование в агрегатах легких современных материалов.

Ранее о разработке 10-ступенчатых "автоматов" объявили Hyundai, Kia, Ford и General Motors.