Замглавы ФАС рассказал, почему дорожает бензин
14 декабря 2011, 06:28, ИА Амител
В интервью телеканалу "РБК-ТВ" Голомолзин отметил, что розничная стоимость бензина, которую автовладельцы видят на заправках страны, складывается из затрат, которые несут компании при производстве топлива, налогов, прибыли и также зависит от конъюнктуры мировых цен.
По словам представителя ФАС, доля налогов в стоимости одного литра бензина составляет 55-60%. "Оставшиеся проценты - это затраты и прибыль компаний. Какой может быть прибыль, зависит, в том числе, и от конъюнктуры на внешнем и внутреннем рынках. Также зависит от того, устанавливает ли компания монопольно высокие цены, дискриминационные цены по отношению к другим участникам рынка. Мы заставляем нефтяные компании отказываться от этой части незаконно полученного дохода", - отметил Голомолзин. По результатам дел, которые были возбуждены в рамках двух антимонопольных волн, нефтяные компании были оштрафованы на 15 млрд рублей.
Между тем, цены на бензин в России растут не только при росте цен на мировых рынках, но и при их снижении. Как прокомментировал замруководителя ФАС, при снижении мировых цен теоретически должны снижаться и наши, но компании зачастую не торопятся уменьшать свои ценники. "Это один из признаков нарушения, который был зафиксирован нами в рамках рассмотрения дел о нарушениях антимонопольного законодательства. Мы говорим, что если цены снижаются на внешнем рынке, они должны снижаться и на внутреннем. Причем без той задержки, которая сейчас имеется, примерно полтора-два месяца. Только после этого наши компании начинают снижать цены. А когда цены растут, они это делают одновременно, и еще, может быть, с темпом, большим, чем на внешних рынках. Такого рода действия являются незаконными", - пояснил Голомолзин.
Помимо расследования фактов завышения цен и возбуждения дел в отношении нефтяных компаний, ФАС выдвигает и ряд законодательных инициатив, которые должны сделать рынок нефтепродуктов в России более прозрачным. Об этом говорил ранее и глава ФАС Павел Артемьев. "Сейчас мы выступаем с законодательной инициативой по установлению гибкой шкалы акцизов, для того, чтобы защищать рынок от существенной волатильности, которая может негативно влиять и на бизнес, и на население. При этом гибкие инструменты эффективны, они показали свою эффективность во многих странах", - добавил Голомолзин.
В следующем году, по словам представителя ведомства, повышения цен на бензин не избежать. "Из тех параметров, которые влияют на цену, в первую очередь, это налоги, - отметил Голомолзин, отвечая на вопрос о внутренних факторах роста цен. - Есть некие ожидания, связанные с акцизами. Такие решения уже приняты. Акцизы возрастают с начала следующего года. Затем, они будут меняться и через год. Но в конечном итоге, когда мы выйдем уже на производство высококачественного топлива, там вновь акцизы снизятся".
Опросы на ИА "Амител":
| Кто виноват в бензиновом кризисе на Алтае? | |
| президент | 175 чел. |
| премьер | 226 чел. |
| губернатор | 138 чел. |
| антимонопольщики | 50 чел. |
| единороссы | 442 чел. |
| другие партии | 3 чел. |
| никто не виноват | 7 чел. |
| сами мы виноваты | 48 чел. |
| независимые трейдеры | 28 чел. |
| нефтяные компании | 351 чел. |
| другое | 12 чел. |
| все из вышеперечисленных | 281 чел. |
| Всего проголосовало: 1761 чел. | |
| Вы перестали бы пользоваться автомобилем, если бы стоимость бензина достигла: | |
| 30 руб./литр | 253 чел. |
| 35-40 руб./литр | 108 чел. |
| 40-50 руб./литр | 44 чел. |
| цена бензина меня не волнует, все равно буду ездить | 68 чел. |
| затрудняюсь с ответом | 41 чел. |
| цена бензина меня очень волнует, все равно вынужден буду ездить | 167 чел. |
0
0
0
0
0
0
Комментарии 0