Власти Барнаула потребовали усилить контроль за вечерней работой автобусов

Клал я на ваше усиление контроля-как ездил,так и буду.

Пчёлы против мёда

Почему все утренние рейсы начинаются с конечных остановок?
Почему нельзя в 6 утра выводить на маршрут в центр хотя бы два автобуса 20 маршрута, только один например с Балтийской?
Аналогично 35 и по остальным длинным маршрутам.
После 6:20 по Павловскому тракту все маршрутки идут переполненными часто мимо остановок.
Начало движения в 6 утра - это лукавство городских властей и перевозчиков, потому что при этом заявлении транспорт должен быть на всем маршруте, а не через 30 минут после его выхода с конечной

Да водители без сил уже к вечеру! В нарушение всех норм работают по 14-16 часов! Он 100 причин найдёт, чтобы после час-пик не ехать вечерние рейсы, они принося минимум денег. А ему в 3-4 утра вставать и опять за баранку. Средневековье!

Вечером даже трамваи ездить не хотят бывает 3-4х нет которые на карте якобы едут

Может контролировать нужно администрации ,1ое нарушение = предупреждение;2ое=штраф; 3е=лишение права обслуживания маршрута или вообще лицензии

И утренних тоже!

Слуги народа на от не ездят, поэтому ничего не поменять.

Слуги народа на от не ездят, поэтому ничего не изменится.

Слуги народа на ОТ не ездят, поэтому ничего не изменится.

Я работаю на Спартаке , до 21.00 ,живу на Силикатном. автобусы в это время уже не ход ят, повезёт если успею хоть с пересадками. В выходные дни только на такси. Думаю брать кредит на машину, иначе хрен куда уедишь. Автобусов нет, зато выделили для них полосу движения.

Администрация берите общественный транспорт в свои руки, хватит идти на условия частников, как видим от этого ничего хорошего для людей не выйдет.

А за утренней работой автобусов не надо усилить контроль?

Администрация берите общественный транспорт в свои руки,----------------Вы думаете, что им нужна лишняя головная боль? что в администрации кто то хочет работать?

У нас в стране существует такое понятие, как две смены. Почему нельзя ввести это для водителей общественного транспорта, которые по трое суток практически не спят и вынуждены выматываться, работая с 6 утра. Понятно, что это тяжело. Но как быть нам, пассажирам, которые тоже работают с 6, 7 утра или до 20, 21, а то и в ночную смену? Почему мы вынуждены ходить пешком утром или вечером десятки километров. Например, из центра города до Борзовой Заимки студенты, которые учатся очно-заочно или у которых вечерние пары, идут домой по лесу по 2 часа зимой, не имея денег на ежедневные поездки на такси, ведь это стоит уже как на самолет. Или работающие допоздна. После 21.00 работники сферы услуг- продавцы, фармацевты, парикмахеры и т.д., а таких сейчас очень много, тоже не могут добраться домой. Общественный транспорт уже не ходит. С Новосиликатного последняя "Газель" 2 идет в 19.20. А ведь на ней ездят работающие на предприятиях, которых на Попова очень много. Есть у нас в комитете по транспорту думающие люди?

Пустите общественный транспорт в две смены, чтобы им могли пользоваться все, а не только те, кто работает с 8.00 до 17.00.

"Может контролировать нужно администрации ,1ое нарушение = предупреждение;2ое=штраф; 3е=лишение права обслуживания маршрута или вообще лицензии" ---------- Согласен и плюсом нужно контролировать Администрацию. Не смогли организовать ОТ первый раз - предупреждение ответственному; второй раз - штраф должностному лицу; третий раз - увольнение с запретом занимать государственные должности хх лет. Сначала подобному наказанию подлежит ответственный (например, начальник комитета), потом замминистра, потом сам министр транспорта.

ничего не изменится пока транспорт опять не станет муниципальным