Новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульским путям

А до покупки не были известны их габариты???

Позорище! Наберут управленцев по объявлению, да по знакомству ...

Провальный тендер. Пока не поздно, верните их на родину, и купите за те деньги обычных российских 30 штук. Писали же комментарии, что они не смогут ездить по нашим рельсам, и это еще лета не было с ливнями, утонут или сгорят.

Ну что тут скажешь... Кто и сколько получил?

А чем думали когда закупали? К контракту должно быть техзадание в котором указываются все технические характеристики, нужно было правильно его составлять.

А когда покупали эти трамваи о чем думали? Наверное о том же, когда покупали гигантские тюльпаны. С ними тоже не знали куда пристроится

В других городах было ещё ломаче. Это Россия, тут удивляться нечему

Что и требовалось доказать. Надеюсь прокуратура заинтересуется инициаторами закупок, которые составили грамотное техзадание, и нанесли немалый ущерб бюджету.

Заголовок должен быть иным: "Барнаульские пути не соответствуют современным стандартам"

))))))))))))))))))))))))))))))) Просто браво

Арестанту будут за это предъявлять?

Надо успеть прокатиться, а то вдруг назад отправят.

хотели как лучше, а получилось как всегда. профнепригодные людишки на руководящих должностях = очередной фэйспалм и пустые траты бюджета. уже даже смеяться лень над ними.

Ну собственно варианта всего два: либо трамваи менять, либо рельсы переделывать.

Вот это да....столько времени ждали этих новых трамваев...итог

Чистить надо или есть другой вариант, но он дороже - метро.

Человек покупая обувь в магазине, мериет ее. А почему технические специалисты этого не сделали с трамваями. Я сейчас со смех помру пути не подошли к трамваям , а не наоборот. Я дурею, неужели все хотят быть похожими на старика Байдена.

Может трамваи эти "задрать"? Ставят как как-то прокладки на низкие иномарки и ездят.

Неграмотные...

Бездумные действия органов самоуправления... Проводить обкатку зимой! Надо рельсы срочно переделать и от наледи почистить и кольца с поворотами расширить, За неделю справитесь? Или до лета ждать будем? Одни расходы от вас, никаких доходов (с)

ПТОшникам по ушам уже настучали?

У нас и автомобили к дорогам Барнаула не приспособлены. Может надо трамвайные линии и автомобильные дороги правильно делать.

"системы трамвая не позволяли продолжить поездку с незакрытыми дверями" - А почему у нас трамваи с открытыми дверями ездят?

Когда мебель в дом приобретают, то сначала замеры производят, а потом заказывают. Тут на лицо очередное мутево с баблом.

Появились новые трамваи, соответствующие новым стандартам. Вместо того, чтобы апгрейдить инфраструктуру по современным нормами, страдают и придумывают, как исхитриться, чтобы жить не в 21 веке, а в 20м, как 50 лет назад. Предложите ещё вернуть вагоны на конной тяге!))) Во всех городах мира низкопольные трамваи, а Барнаул такой северный олень!)))

надо цены срочно на проезд поднять

Слишком умные трамваи. Не хотят ездить к открытыми дверями, заботятся о безопасности пассажиров. Помню времена, ещё до татр, вагоны соединялись какими-то резиноподобными трубками, называли их "колбасой". Мальчишки прицеплялись к этой колбасе и ездили бесплатно. Ещё норм было висеть на подножках. Народу утром на работу тьмаснаружи трамвая висели грозди уцепившихся за поручень и одной ногой стоящих на подножке.

Вот ,вот ,то,о чём предупреждали компетентные люди.Теперь встаёт вопрос об ответственности тех ,кто выбрал данную модель для города.Они чем руководствовались?Почему сидят кругом некомпетентные люди и не за что не отвечают?Я думаю эта работа уже СК центрального аппарата.

Что, не смешно? Это Россия!

"Трамвай, ты просто космос". Какие впечатления от белорусских вагонов в Барнауле
кто то на прошлой недели писал )))

Тупое управление даёт результат.
Посадить всех кто подписывался под результатом и отобрать личное имущество. Жесткое показательное решение. даст результат в течении 2 лет. Многие подумают прежде чем подсаживать под решением.

Кто-то из читателей предположил, что положительные отзывы пишут работники Горэлектротранса. Думаю всё наоборот. Как раз отрицательные от них. Не хотят осваивать современную технику, переучиваться, привыкли к татрам вот и топят за них.

Да там всего 700 миллионов денег то

В прошлом году на Дзене попались заметки блогерши-путешественницы из Петербурга, которая ездит по городам России. Первое её впечатление при движении от ж/д вокзала Барнаула: старые трамваи, таких уже давно нигде не видела(фото татр).

Почему новые трамваи не обкатывали прошлым летом? Держали технику на приколе почти год! Предлоги какие-то надуманные, не прислали документацию их Белоруссии. Можно подумать, такая проблема съездить из Барнаула в Минск за необходимым. Горэлектротранс просто саботирует новую технику, вот и всё. Несколько лет назад появился более-менее современный трамвай из двух вагонов, ходил в новых районах, даже ни разу им не удалось попользоваться. Говорят, его отдали в Бийск. Зачем?

Трамваи очень чистенькие, красивые, передвигаться в них приятно! Надо выходить из сложившейся ситуации! Адаптировать пути под них!

Надо как обычно сделать новье в Москву а нам их старое, подарок от Москвы

Почему то я не удивлена.

Кто-то делал предложение пустить ночной трамвай с 24х до 6 утра. По повышенному тарифу. Сделайте в порядке эксперимента хотя бы на пару месяцев!! По маршруту 7ки. Зимой хотя бы до разворота на Старом Базаре, летом садоводы подтянутся, можно до Кордона. Билеты рублей по 80. Только надо заранее оповестить население и ознакомить с графиком.

Не думаю, что белорусские трамваи отличаются от СОВРЕМЕННЫХ отечественных и зарубежных. Это барнаульские линии безнадежно устарели

Наверное в Барнаул эти трамваи инопланетяне подкинули?!😩🥺

Дело кончится тем, что кто-то "умный" накинет мысль, что ОТ не нужен в принципе, потому что дорого содержать, все на машинах, машинам от трамваев некомфортно и бла-бла-бла... Рельсы демонтируют и продадут в Китай, потому что высоколегированная сталь Гатфильда хорошща не только в рельсах, но и в танковых траках, столдбы сдадут в аренду по оптику, а контактный кабель Андрей З. переплавит в чушки и продаст в Японию. Ну а трамваи сдадут в вторчермет, шутка ли, 21 тонна железа, даже по 10 рублей за кг.- уже профит... Ну а смирному барнаульскому народу ходить полезно. Да и куда ему ходить? Театров нет, а пивнуха прямо в доме.

Вот разнылись стональщики. Сделают всё нормально, и ездить трамваи будут

В чем проблема!? Навести порядок нужно . Два кольца переделать, опоры выровнять. Ну а снег зимой, хоть трамваи теперь вынудят в чистоте держать пути. Может и хорошо что раздолбаи не доглядели и купили такие. Теперь порядок наведем в трамвайном хозяйстве, а то так на дрезинах и тарахтели бы по городу!

А где можно посмотреть информацию о закупки трамваев., техзадание ,стоимость и др. На официальном сайте информация отсутствует . Следовательно, этой закупки не было?

Я в первый день утром ехал в этом вагоне. Черт меня дёрнул проехать на нём. Очень долго стояли на каждой остановке. Минуты по 4. Водитель постоянно выходил из кабины и говорил отойдите от дверей!! Вагон был полный. Куда отходить то?! Кроме того микрофон был возможно не совсем нормальный. Когда водитель что то в него говорил то модуляция (разбираемость речи) из 9 баллов можно сказать была на 5 . Возможно микрофон был неисправный , или водитель не выдерживал расстояние до него. Бубнилка была ... Вагоны пускают так что всё даже при желании не попадают... Интервал движения большой. А вы видели пути! Кривые стыки просевшие. Нужно рехтовать, подбивать... Вагоны бросают из стороны в сторону.

Гость (09:38:22 06-02-2024) В прошлом году на Дзене попались заметки блогерши-путешестве... Врёт. В Петербурге трамваи (в основном все) как будто со времён войны: картонные какие-то, скрипучие внутри, широкие, старые, с высокими ступенями и неровным ходом. Не держаться в них за поручни нереально.

Можно просто построить метротрам в городе и пустить белоруса под землю.
Под землей хотя бы брюхо не вспорет от снега.

Двойной тест драйв без пасов и с пасами, может дело в пассажирах что как дикие лезут в новинку?
Итак всё запито, а новый вагон не рассчитан на такое количество людей, а всем же надо прокатится.

Лучше бы власти под землей поработали бы, вон тоннель под жд вокзалом хотят построить и интегрировать трамвайную сеть туда, будет новая линия.

Итак мелкими шажками строить под землей тоннели за тоннелями, лишь бы руки росли откуда надо.

Пора уже конки запускать, это надёжно и экологично

Информацию передать водителю трамвая в случае поломки.
Катушка соленоида соединяется с цепью реостатного торможения на трамвайном моторном вагоне. При реостатном торможении тягового двигателя этого вагона катушка соленоида питается тормозным током и втягивает сердечник со штоком, воздействуя на передачу механического тормоза прицепного вагона