В ГД требуют не допускать строительства платных трасс без альтернативных объездных путей
Отсутствие объездных путей нарушает транспортную доступность населенных пунктов и ставит автомобилистов в уязвимое положение
20 августа 2026, 23:00, ИА Амител
В Госдуме предложили закрепить в законодательстве обязательное требование о наличии бесплатного альтернативного маршрута для каждой платной дороги, исключив возможность исключений со стороны регионов. С такой инициативой выступил представитель ЛДПР и зампред Комитета по бюджету и налогам Каплан Панеш, пишет Life.ru.
"В России действует принцип: платная дорога может быть построена только при наличии бесплатного альтернативного маршрута. Это правило закреплено в законе «Об автомобильных дорогах» и соответствует Конституции, гарантирующей свободу передвижения", — сказал он.
Панеш напомнил, что недавние изменения в законодательстве позволили строить платные дороги без бесплатных дублеров в районах Крайнего Севера. Причиной стало строительство моста через реку Пур в Ямало-Ненецком автономном округе, которое оказалось слишком дорогим для местного бюджета и невыгодным для частных инвесторов.
По словам депутата, теперь инвесторы и профильные ассоциации настаивают на распространении этой практики на всю страну. Они объясняют свою позицию необходимостью привлечения внебюджетных средств для ремонта дорог. Панеш считает, что этот процесс необходимо остановить.
"Если правило начнут применять и в других регионах, то любой субъект под предлогом «отсутствия дороги» сможет сделать платным единственный мост или перевал", — предупредил депутат.
Панеш напомнил, что свобода передвижения закреплена в статье 27 Конституции и может быть ограничена только федеральным законом в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и свобод человека, обороны и безопасности. Экономическая выгода или привлечение частных инвестиций к таким основаниям не относятся, подчеркнул он.
Депутат предложил четко прописать в законе, что плату за проезд нельзя вводить на единственном мосту, перевале или дороге между населенными пунктами при отсутствии равноценного бесплатного альтернативного маршрута. Любые исключения, по его мнению, должны быть утверждены отдельным федеральным законом, а не решениями региональных властей.
"Свобода передвижения — это не бизнес-термин. Это конституционное право, которое не должно зависеть от толщины кошелька", — заявил депутат.
Он добавил, что если регионы получат право брать плату за проезд по единственным дорогам, люди будут вынуждены платить за возможность добраться до работы, больницы или школы. По его мнению, необходимо установить принцип "одна дорога — один бесплатный альтернативный маршрут".
0
0
0
0
0
0
Комментарии 0