Барнаулец Ярослав Махначев: Увы, жизнь, даже в самых страшных ее проявлениях, ничему не учит. Пешеходов, во всяком случае

Поговорить хотелось бы о том, какую реакцию вызвало это ЧП. В комментариях к новостям каждый третий даже не говорил, а вопил – мол, наказать водителя! У них хотелось спросить – за что?

Сразу оговорюсь, рассуждаю с точки зрения водителя – так уж получается, что по городу в основном передвигаюсь за рулем. Чтобы меня не записали в "мажоры на X5", как кто-то написал про всех барнаульских водителей на одном из форумов, уточню – езжу на отечественной "Приоре" 2008 года выпуска, местами помятой. Не буду строить из себя ангела – и скорость в городе иногда превышаю, и пешеходов порой не пропускаю на зебре.

Так повторю свой вопрос: за что наказывать водителя? Человек едет на зеленый сигнал светофора с разрешенной скоростью (а если бы девушка неслась 100 км/ч, как пишут некоторые, она не остановилась бы в пяти-семи метрах от места столкновения с детьми), и ему из-за стоящей машины буквально вываливаются под колеса дети. Вины водителя, на мой взгляд, здесь нет никакой.

Тогда кто виноват? Дети? В 12 лет, а столько было старшей девочке, конечно, можно уже усвоить, что переходить дорогу надо на зеленый свет, и формально вина их. Но это дети, от них всего можно ждать.

Тогда где были взрослые? Почему трое ребятишек пошли одни в громадную "Европу", где и взрослый-то заблудится, через бурную транспортную реку? Нездоровилось родителям? Так оставьте малышей дома или вызовите для них такси. Если верить одной из газет, то после того, как родители отправили детей в "Европу", тут же встревожились и решили ехать вслед за ними, но было уже поздно.

Центр города, будний день, куча народу – и никто ведь не остановил ребятишек, рванувших навстречу смерти. Но разве мы часто обращаем внимание на то, что вокруг нас? У нас же свои проблемы. А где были те, кто должен обеспечивать безопасность на дороге? Когда приезжает министр или кто покруче, когда День города – экипаж на каждом перекрестке, даже там, где полторы машины в час проезжает. Скажите честно, у "Европы" вы часто видели машины ДПС? Хотя зачем они там – все же в светофорах, предельно понятно…

Вот и получается, что формально виновных в случившемся нет. Одни не захотели, вторые не увидели, третьи не подумали – в результате в тот дождливый четверг сломано несколько судеб: жизнь ребенка, жизнь родителей, жизнь водителя "хонды"… Жить с мыслью о том, что ты, пусть и нет в этом вины, убил четырехлетнего пацана – это пострашнее любой колонии. А что дальше? Пошумим и забудем? Вот взяли бы сейчас да и приняли в стране проект по строительству надземных или подземных пешеходных переходов – по аналогии с ремонтом дворов или дорог в городах России.

В субботу, в день похорон погибшего Саши, я ехал мимо злополучного перекрестка. Припарковался, вышел из машины, подошел к тому самому месту, откуда побежали через дорогу трое детей. У светофора на земле лежат цветы, горят свечи. Подошла женщина лет 60, покачала головой, вздохнула – и пошла через дорогу на красный сигнал светофора. Увы, жизнь, даже в самых страшных ее проявлениях, ничему не учит. Пешеходов, во всяком случае.

Как уже сообщало ИА "Амител", сообщество алтайских автомобилистов на drom.ru организовало сбор подписей под обращением к губернатору Алтайского края Александру Карлину о строительстве подземных переходов в Барнауле. С текстом обращения и возможностью участия в акции можно ознакомиться здесь: http://www.amic.ru/news/189578/

Опросы на ИА "Амител":