Бензин классов "Евро‑2", "Евро‑3" и "Евро‑4" останется на рынке России до июля 2027 года

Правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года возможность производства, ввоза и реализации бензина экологических классов "Евро‑2", "Евро‑3" и "Евро‑4" (они же — классы К2, К3 и К4). Об этом проинформировало Минэнерго России.

Как пишет РИА Новости, в ведомстве пояснили, что соответствующее постановление устанавливает временные правила обращения автомобильного бензина и дизельного топлива. Так, в течение указанного срока допускается выпуск на рынок топлива более низких экологических классов — это призвано стабилизировать ситуацию на топливном рынке.

В начале июля правительство разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам до конца года поставлять на внутренний рынок бензин и дизтопливо класса "Евро‑5", но с характеристиками "Евро‑3", то есть с повышенным содержанием серы. Теперь это решение признано утратившим силу, уточнили в Минэнерго.

Перебои с поставками топлива, наблюдавшиеся в России этим летом, связаны с корректировкой логистических схем — об этом ранее заявлял вице‑премьер Александр Новак. Чтобы нормализовать обстановку, власти реализовали комплекс мер: запретили экспорт бензина и дизельного топлива, а также ввели налоговые стимулы, направленные на наращивание внутреннего производства и импорт топлива.

По словам Новака, к концу июля дефицит топлива на рынке пошел на спад. Уменьшилось число регионов, где на АЗС фиксировались очереди. Вице‑премьер также сообщил, что нефтяные компании постепенно снимают ограничения на отпуск топлива на заправках. Ранее россиянам рассказали, что топливо "Евро-2" может вывести двигатель из строя.

Ряд российских НПЗ сможет выпускать топливо "Евро-3" до конца 2026 года

Контроль за реализацией механизма возложен на Министерство энергетики

НОВОСТИОбщество