Бензин ниже стандарта: в России растет спрос на присадки для топлива

Главная причина — переход на бензин стандартов "Евро-2" и "Евро-3", в котором выше содержание серы

26 августа 2026, 15:45, ИА Амител

Бензин / Изображение сгенерировано GigaChat от Сбера / amic.ru
Бензин / Изображение сгенерировано GigaChat от Сбера / amic.ru

В России летом отмечен всплеск интереса к присадкам для автомобилей. По информации Shot, продажи этих добавок увеличились на 37% по сравнению с весной. Это связано с тем, что в стране возобновили производство бензина стандартов "Евро-2" и "Евро-3", в котором повышено содержание серы.

"Сервисные центры отмечают рост обращений по очистке и замене бензиновых форсунок — элементов системы впрыска. Стоимость таких работ варьируется от 1 до 15 тыс. рублей. Мастера связывают увеличение числа поломок с переходом на топливо более низкого экологического класса", — пишет издание.

Некоторые водители предпочитают профилактические меры дорогостоящему ремонту и используют химические присадки. По данным системы АТОЛ, которыми располагает Shot, средняя стоимость таких средств выросла на 15%, достигнув 733 рублей за единицу. Пик спроса пришелся на июль, хотя рост наблюдался с весны.

В отдельных регионах октан-корректоры уже начинают пропадать с полок магазинов, сообщил директор одной из компаний-производителей Ян Кананов.

Ранее сообщалось, что в 23 регионах России подешевел бензин.

Бензин классов "Евро‑2", "Евро‑3" и "Евро‑4" останется на рынке России до июля 2027 года

Правительство разрешило производство и оборот топлива пониженного экологического класса как временную меру для стабилизации рынка

       

Комментарии 6

Avatar Picture
Гость

16:05:46 26-08-2026

лет 10 назад выше евро-3 и не было и ни чего заправлялись.

  -5 Нравится Ответить

Avatar Picture
Гость

16:19:10 26-08-2026

Гость (16:05:46 26-08-2026) лет 10 назад выше евро-3 и не было и ни чего заправлялись....
А до этого вообще овсом и сеном обходились

  4 Нравится Ответить

Avatar Picture
Трагати

16:29:31 26-08-2026

все современные автомобили заточены под евро-5.
для турбированных моторов - это яд.
медведеву и силуянову двс с задирами нужно прислать - это им спасибо за то что нефтепереработка стала не рентабельной и дотационной.

и спасибо тем кому хоть глаза - все роса, потому что все не существенно.

  4 Нравится Ответить

Avatar Picture
Гость

16:54:44 26-08-2026

Трагати (16:29:31 26-08-2026) все современные автомобили заточены под евро-5.для турби... У меня мотор Евро-6, впрыск D-4, экономичный и экологичный.
Сначала эти (нехорошие человеки) под предлогом экологии запрещали ввозить старые авто с низким евро путём повышения пошлин на них, мотивируя покупать современные авто. Теперь же всё пошло по одному месту. Пусть горят в Аду, что ещё им пожелать...

  5 Нравится Ответить

Avatar Picture
Гость

16:40:29 26-08-2026

Это национальный проект!Нечего вы не понимаете!Все лучшее для народа.

  2 Нравится Ответить

Avatar Picture
Гость

17:23:25 26-08-2026

Что за бред? Ни одна присадка не может превратить бензин или дизельное топливо стандартов "Евро-2" и "Евро-3" в "Евро-5". Не может присадка изменить состав топлива, уменьшить содержание серы, ароматических углеводородов, ММА, МТБЭ. Применение октан-корректоров, которые в теории увеличивают лишь октановое число, но совсем не понятно как влияют на тот же нагар при сгорании, на масло..., вызывает сомнение. Уж лучше вообще не применять эти чудо-присадки, которые точно не сделают двигателю лучше и не добавят ему здоровья и долголетия.

  0 Нравится Ответить

Лента новостей

Новости партнеров