Барнаульцы не верят, что с повышением цен на проезд улучшится сервис в общественном транспорте

На моей памяти обновление (заметное) было ровно один раз, когда ПАЗики и ГАЗельки заменили на Ссан-Ёнги (ЕМНИП, лет 10 назад это было). А вот ценник за проезд повышался неоднократно, с одними и теми же лозунгами: "Вот счас подымем ценник, как автопарк обновим - так всем Щастье и наступит". В итоге из всех поставленных целей (повышение цены за билет, обновления автопарка, повышения качества услуг) раз за разом реализуется только первый.

Чтобы обновить автопарк надо ценник поднимать не на 2-3 рубля, а в 2-3 раза. А так - только мертвому припарка.

Слава всем богам или кто там, не пользуюсь ОТ. все в шаговой доступности. Что ни день то керовые новости.

Не надо в кучу валить всё. Трамвай - муниципальный транспорт. Им что дают, на то и живут и ремонтируются. Подвижной состав иногда обновлется, как бы там ни было. Автобусники - частники. Они просто собирают бабло и эксплуатируют свою рухлядь до состояния полной неподвижности.

Самое главное, что ни кто не знает сколько на самом деле зарабатывают перевозчики. Люди жалуются , на левые билеты в автобусах, в маршрутках вообще отсутствует прозрачность.

Что делает мэр, который так горячо заботится о гражданах?
Поднимает тариф, ведь перевозчики говорят , что им не выгодно. В то же самое время они убить других готовы за возможность работать, на этих маршрутах.

В соседнем Новосибирске перевозчикам работать выгодно. И если предложить бизнесу, занять нишу в Барнауле они с радостью и по 25 рублей будут возить.

Но! Вместо этого, мэр встречается с перевозчиками , а потом просит пересмотреть тарифы.
Где здесь интересы граждан???

Стоимость проезда поднимется и ничего не изменится, и даже если поднят в пять раз ничего не изменится, перевозчикам всегда будет мало! Как была грязь в салоне маршрутных такси и хамство вечно недовольных водителей, так и будет.(особенно маршрутное такси No 6,самый ужасный маршрут)Тем более, что 95% доходов в маршрутках - это чёрный доход, так как это никаким образом не регулируется (билетов нет в обще) и реальных доходов не видно. Особенно когда кидают оплату за проезд на карту какому-то дяде Васе. А на словах сказать, что перевозчики самые бедные, может кто угодно. Если бы было бы совсем не выгодно, они бы давно уже занялись ушли с рынка. А самый лучший вариант, чтобы транспорт перешёл в руки государства.

Гость, и куда же делись те желтенькие китайцы? Выкинули перевозчиков, легализовали деньги и в воду канули.

Самый непрозрачный бизнес. Сколько в день выручки, сколько в карман водителю маршрутки (кстати, а как водители маршруток платят налоги с того, что имеют от перевозок?), но денег все-равно мало.

Барнаульцы не верят, по тому что их всё время обманывают.
Когда было последнее поднятие тарифов говорили, что это поможет обновить парк. Результат мы все видим и дело здесь не в событиях февраля из и до этого ни кто обновлять не собирался.
Барнаульцы не верят, по тому что когда автобусы несколько раз в день "обрабатывали" от "короновируса" в салонах была многолетняя грязь.

Ну а вообще, что бы мы тут не говорили тариф поднимут. Мэр уже пообещал, людям в которых он заинтересован.
И это не мы! Сейчас ведь не выборы

В Новосибирске, давно осуществляется помощь перевозчикам. Соответственно и стоимость проезда ниже расчетной.
МЭРИЯ ГОРОДА НОВОСИБИРСКА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 26 февраля 2010 г. N 42
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ
В СФЕРЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Потому что закупали мед оборудование в поликлиники, больницы - а врачи убежали в платные. А оптимизаторы сразу ликвидировать больницы и поликлиники принялись! Создали проблему - решили проблему, вот только люди скоро за вилы возьмутся!

1. В соседнем Новосибирске муниципальное транспортное предприятие закупило новенькие большие автобусы российского производства НЕФАЗ, все с валидаторами, ценник на проезд по-моему даже ниже нашего или такой же.
2. А в нашем Барнауле для владельцев частных контор выгодно эксплуатировать малогабаритный хлам, где грязь и курящие и матерящиеся водилы-извозчики. Там всё устроено просто: есть дневной план, который они должны сдать хозяину тарантаса и маршрута. Остальное - себе на карман. Поэтому они и на телефон деньги принимают, и налом, и переводом на карту через номер телефона.

Вывод: ну и на кого работает барнаульский муниципалитет?)

С барнаульцев и барнаулок и так дерут три шкуры, с подачи местных чинушь
В Новосибирске ценник на проезд меньше чем в ауле

Что толку с этой писанины ?
Ценники поднимут потаму как чинушкам и перевозчиком это обоюдовыгодно
И ковш засыпят ради наживы
И очередной памятник архитектуры снесут ...
А вы хоть 100% будьте не согласны
Ваше дело- телятина ...

Может кто-то сможет задать вопрос на прямой линии нашему губернатору: когда в каждом автобусе появятся валидаторы или кассовые аппараты (обязательные по закону!)? И почему бездействует прокуратору? Ведь все знают, что перевозчики получают зарплату в конвертах, а не 3-5 тысяч по отчету.

Может кто-то сможет задать вопрос на прямой линии нашему губернатору--------- а сами что? ручек нету номер телефона набрать? но текст набрали, значит ручки на месте. значит нет языка чтоб озвучить вопрос?
номер для Барнаула по вопросам губернатору. (3852-2) 36-20-48

Самый непрозрачный бизнес. Сколько в день выручки, сколько в карман водителю маршрутки (кстати, а как водители маршруток платят налоги с того, что имеют от перевозок?), но денег все-равно мало. --- А вы во всех бизнесах все знаете? Боже, какой темный у нас народ.

Боже, какой темный у нас народ.---------ура!!! мы дождались светлого человека. светлого в том смысле, что его сознание не замутнено разумом.

Гость, это что за код такой 3852-2???

А зачем вообще платить за проезд, если нет билета?!

ура!!! мы дождались светлого человека - Срочно его в президенты!!!!!!!

Может кто-то сможет задать вопрос на прямой линии нашему губернатору-----будут вопросы как здоровье вашей собаки, как новый год встретите и другие, подготовленные пресс-службой. Упаси Боже, от доступа верноподданных - размотают же

"Светлый" человечек даже код города не в состоянии правильно указать, а туда же, поучать всех. Водила поди с 18?

В Барнауле в год перевозится порядка 80 млн пассажиров. Треть перевозят трамваи - откладываем в сторону, там прибавка на покупку новых трамваев. Итого примерно 53 млн пассажиров на всех автобусах и маршрутках. Если добавят тариф на 2 р - это 106 млн р. Можно будет купить аж 7 шт автобусов НЕФАЗ. Новых. Если не будут расти конечно цены на запчасти, аккумы, шины, топливо, дизель и тд. Ну и кроме того НЕ поднимать зарплату слесарям, механикам, диспетчерам и всем остальным. Водилы и кондуктора итак стырят себе денег сколько совесть позволит. Итого за 10 лет можно будет обновить 70 автобусов. Кто нибудь верит, что цены на все выше перечисленное расти не будут? Мало того пробег автобусов в год порядка 100 000 км. Т.е. первые автобусы через 10 оеи набегают млн км.
Может кто готов вложить пару сотен млн р в столь рентабельный бизнес? Сарказм, конечно же.

Может кто готов вложить пару сотен млн р в столь рентабельный бизнес? Сарказм, конечно же.--------- Антон Еньшин, занимается перевозками с середины нулевых как минимум. И за двадцать лет так и не обанкротился занимаясь убыточным бизнесом. Он где-то в бюджете работает и своей большой официальной зп затыкает дыры в своем хобби? Хватит врать! Пока перевозчики не смогут подтвердить все свои доходы, речь о повышении стоимости проезда вообще нельзя заводить.

Гость, не стоит путать перевозчиков с вороватыми водилами. Я еще не упомянул, кстати, коммуналку, которая в автопарках из-за площадей очень велика, налоги, страховые выплаты, ОСАГО и другие беды.

Я еще не упомянул, кстати, коммуналку, которая в автопарках из-за площадей очень велика, налоги, страховые выплаты, ОСАГО и другие беды.------------ Вау!!! Появился знающий. Распишите пожалуйста затраты,которые вы озвучили. Ну и доходы, которые никто посчитать не в состоянии, тоже озвучьте.

Гость, это было давно и не правда. Но я знаю о чем говорю. Тоже жил надеждами, что все изменится. Появятся норм тарифы, дотации и тд. Совесть у вороватых водителей,власть взглянет справедливо Не выдержал, плюнул, парк продал и ушел Не жалею. Город был другой- миллионник.

Отловить доходы? Очень сложно, водилы кинут по самое не горюй. Любого проверяющего, причем с участием водил с других маршрутов. Потому и существует так называемый "план". Как говорится с паршивой овцы...

Кстати, а почему не установят тариф скажем на колбасу? Производители озверели! Деньги дерут, а колбаса отстой!