Шины в России подорожают из-за новых пошлин

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) предложила ввести пятилетние антидемпинговые пошлины в диапазоне от 11 до 22,37% на импорт грузовых шин из Таиланда и Вьетнама. Об этом пишет "Коммерсантъ".

В ведомстве пришли к выводу, что демпинг со стороны иностранных поставщиков наносит ущерб производителям внутри союза и вынуждает их искусственно занижать цены ниже экономически оправданного уровня.

"В докладе ЕЭК сказано, что на протяжении всего анализируемого периода стоимость поставляемых из Таиланда и Вьетнама грузовых шин была ниже, чем у производителей ЕАЭС, в связи с этим местные компании были вынуждены сдерживать цены на свой товар", — пишет издание.

В отношении тайских компаний Prinx Chengshan и Maxxis International предложили ввести пошлины в размере 17,05%, для всех остальных производителей страны — 22,37%.

Вьетнамские компании могут обложить пошлинами в следующих размерах: Jinyu — 11,31%, Vietnam COFO Tires — 14,99%, Sailun — 16,48%, Advance Tyre и прочие предприятия — 17,25%.

Инициаторами проверки стали российские компании "Кордиант" и Нижнекамский завод грузовых шин (Kama Tyres), а также белорусская "Белшина". По их данным, стабильные продажи импорта по заниженным ценам привели к падению производства грузовых шин в ЕАЭС в 2022–2024 годах на 5,6%. Загрузка производственных мощностей сократилась на 4,9%, а прибыль от продаж рухнула на 58,7%.

Оппоненты этих мер — импортеры шин — в ходе разбирательства заявили о рисках подорожания продукции, сужении ассортимента и неспособности мощностей стран ЕАЭС покрыть текущий спрос. Однако Евразийская экономическая комиссия с этими доводами не согласилась.

Утильсбор снова вырастет в России с 2027 года

В Минпромторге рассказали об изменениях на рынке после его индексации

НОВОСТИЭкономика