Что делать, если в автобусе в Барнауле нет терминала, и можно ли тогда не платить вообще?

Чтобы разобраться в ситуации, amic.ru обратился за разъяснениями в мэрию Барнаула. Там объяснили, что все маршруты города, работающие по регулируемым тарифам, в обязательном порядке подключаются к электронной системе оплаты и учета проезда.

А вот перевозчики, которые работают на маршрутах с нерегулируемыми тарифами, подключаться не обязаны. Они сами решают, устанавливать у себя терминалы или нет. Но если перевозчик решил подключиться — терминалы должны быть во всех единицах транспорта.

Всего в Барнауле 73 маршрута общественного транспорта. Из них:

• 11 маршрутов электрического транспорта — восемь трамвайных и три троллейбусных;
• 62 автобусных маршрута.

Автобусных маршрутов с регулируемыми тарифами в краевой столице — 51. 11 маршрутов обслуживаются перевозчиками по нерегулируемому тарифу.

Всего барнаульцев обслуживают 26 пассажироперевозящих организаций различных форм собственности.

Почти все. Как пояснили в администрации города, лишь один нерегулируемый маршрут не подключен к электронной системе оплаты.

«Из 73 маршрутов 72 маршрута подключены к электронной системе оплаты и учета проезда», — говорится в ответе мэрии.

Единственный маршрут, на котором перевозчик так и не оснастил свои автобусы терминалами, — № 27.

«В маршруте № 27 оплата проезда осуществляется за наличный расчет», — говорится в пояснениях городской администрации.Все остальные маршруты Барнаула подключены к электронной системе. Соответственно, терминалы в них обязательно должны быть.

Да. В ответе для amic.ru специалисты барнаульской администрации подчеркнули, что перевозчики, которые уже оснастили свои автобусы терминалами, обязаны предоставлять их пассажирам.

«Перевозчики, которые оснастили подвижной состав терминалами, обязаны их предоставлять пассажирам для оплаты проезда. Водитель по нерегулируемым тарифам не вправе сослаться на неисправность терминала», — говорится в ответе.А ранее в мэрии, ссылаясь на постановление главы города 2118, подчеркивали: если терминала нет или он не работает, а наличных денег у вас не оказалось, вы можете не платить вовсе.

«В соответствии с постановлением 2118 в случае отказа предоставить терминал поездка осуществляется бесплатно», — отмечали в администрации.

Это незаконно и недопустимо, неоднократно подчеркивали в мэрии. Нелегитимность предложений водителей оплатить проезд переводом на карту еще в 2022-м признало алтайское управление ФНС. 

Во-первых, таким образом вы платите не перевозчику, а именно водителю. Невозможно выяснить, что он делает с этими деньгами дальше. 

Во-вторых, электронная система нужна не только для оплаты, но и для учета количества пассажиров на том или ином маршруте. Чем ближе получившиеся статистические данные к реальной картине, тем эффективнее свою работу могут корректировать как перевозчики, так и профильные специалисты. 

Представьте, что абсолютно все пассажиры расплачиваются в маршрутке переводом, как их и просит водитель. Тогда перевозчик в теории может сократить количество автобусов или, к примеру, отменить поздние рейсы. Свои действия оправдает тем, что его маршрутом никто не пользуется. И его можно понять: реальное количество нигде не отражается, а водитель может и не поделиться вечерней выручкой. 

Стойте на своем — вы правы в данной ситуации. Если водитель заблокировал двери и не выпускает вас — позвоните в правоохранительные органы. 

Чтобы пожаловаться на отсутствие терминалов в автобусе, обратитесь в комитет по дорожному хозяйству мэрии Барнаула. К примеру, можно оставить сообщение с номером транспортного средства в сообществе комитета во "ВКонтакте". 

Специалисты администрации регулярно проводят рейды, выявляя нарушения в работе перевозчиков. 

Пожаловаться можно и самому перевозчику: транспортные компании тоже заинтересованы в том, чтобы в их автобусах платили по терминалу, а не переводом.