В Алтайском крае хотят создать комитет для защиты автобизнеса

детям и родственникам работка нужна. с белой зп и соцпакетом.
посмотрели на маскаву, там комитетов и профилей как экскрементов за баней

или сделают нормальную *оповозку, или инопланетяне дадут технологию летучих торелог.
второй вариант реальнее

150-200 тысяч? С учётом того, что "Мы сегодня, по большей части, не знаем, как ремонтировать китайские автомобили." - вам достаточно МРОТа. Да и этот ваш девиз - это лучшая реклама китайских автомобилей. Одноразовая дрыгалка до первой поломки. Машины Чуан Кай Си - купил и (к)оси.

Просто смешно, комитет поможет автобизнесу)))
А вам кто мешает объединиться?
Объединяйтесь и работайте на безвозмездной основе или сами платите своим комитетчикам, раз они вам так нужны!
И почему это не должно быть выбора за сколько менять масло? Монополизацией попахивает

"не должно быть у клиента выбора – за 500 рублей масло менять либо за полторы тысячи", это как так ? Выбор всегда должен быть ....

" - ...Всё будет как по маслу. Вначале каждый вечер пение, потом в сортирах замёрзнут трубы, потом лопнет котёл в паровом отоплении и так далее. Крышка Калабухову!"

Сколько нам сегодня нужно автосервисов (салонов красоты, медицины, ..), для того чтобы эти люди добросовестно работали? - всё просто - плАновая экономика без разного рода прокладок, комитетов, ..
Сравните экономику СССР и сегодня - в своё время кормили не только себя, но и половину мира. По сей день сша не может повторить совковые космические (и не только) технологии (по сей день покупают двигатели - см.в интернете)..

Все "китайские технологии" - это хорошо забытые западные технологии. Не проще ли обратиться к первоисточнику, начиная со скамьи АГПИ. И комитеты там же при университете, может и стрельнет еще НАШ Кулибин. Мы далеко в заду планеты всей, так уж играйте на опережение.

В ГосОборонЗаказе нормирована прибыль компаний, которые в этом заказе участвуют.
Просто перенесите эти правила на частные автосалоны и обяжите их делать наценку не более 5%.
Всё.
К примеру пусть эти автоторговцы каждому покупателю выдают расчёт конечной стоимости, а именно от цены автомобиля в Китае с прозрачными цифрами накрутки на всех участках от таможни до салона.
Пусть пишут что "коврики резиновые четыре штуки - 200 000р", и "торговая наценка автосалона столько то".
Покупатель должен знать за что он платит деньги.

Если , как Вы пишите слесарь должен получать зп 200 тыс , то тогда водитель 500 тысяч ? Собрались горе эксперты и понять не могут ,что проблема не в уровне зп , а в уровне подготовки специалистов , а они у Вас не могут гаечный ключ от молотка отличить. Не норма час надо поднимать , а скорость устранения поломки и аппетиты владельца сервиса ( это относится именно к сетям ).