Минпромторг создает модульные беспилотники

По словам представителей министерства, сейчас начинается этап оценки существующих и создающихся беспилотников, для целей унификации.

В фокусе внимания будет стоимость будущих аппаратов. Специалисты авиационного департамента считают, что сегодня в отрасли идет гонка "кто лучше сделает". Это, конечно же, приводит к созданию уникальных беспилотных комплексов. Но их высокая стоимость препятствует производству достаточного количества аппаратов.

Открытость архитектуры и модульность может снизить стоимость перспективных БЛА различного назначения. У пользователей появится возможность не обновлять весь парк БЛА, а лишь докупать отдельные дополнительные "гаджеты". Как в обычном персональном компьютере можно при необходимости купить или заменить отдельную деталь, не меняя всего ПК.

Эксперт в области беспилотных систем и главный редактор интернет-портала "Беспилотная авиация" Денис Федутинов рассказал "Известиям" и о других преимуществах модульности.

- Модификация БЛА под выполнение новых задач или улучшение их характеристик можно провести быстро и с малыми затратами. Кроме того, унификация позволит управлять различными БЛА с помощью меньшего количества наземных систем управления. К тому же упросится интеграция беспилотных комплексов в существующие и перспективные военные информационно-управляющие системы.

Федутинов также отметил, что решение об унификации очень своевремено, так как в России уже несколько компаний начали разрабатывать БЛА для силовых структур - "Транзас", "Сокол", "Сухой", "Вертолеты России".

Алексей Пучков, главный конструктор компании "АФМ-Серверс" (визуальная дистанционная диагностика и оперативное картографирования c помощью БЛА), считает что полная унификация невозможна.

- Конечно, полностью универсального беспилотного аппарата не будет. Но универсальность в области какого-то круга задач будет определенно полезна, - заявил Пучков.

Это не единственное нововведение на российском рынке беспилотных аппаратов. Ранее "Известия" сообщали о разработке нового беспилотника с вертикальным взлетом. Это позволит запускать БЛА с ограниченных площадок (лесные массивы, ущелья, пещеры и даже внутри строений).