В Барнауле еще на нескольких маршрутах вырастет стоимость проезда до 40 рублей

144 - очень востребованный маршрут, всегда битком. Как не сделать повышенный тариф? Людям-то деваться некуда, альтернативы нет! Если 45 рублей -тогда уж строго запретите им возить пассажиров сверх количества сидячих мест. пусть катают 10 человек за 45.

При клятых "коммуняках" стоимость проезда составляла 3, 5 и 6 копеек (соответственно на трамвае, троллейбусе и метро и на автобусе), но плебс предпочёл и треть уже века упёрто предпочитает власть буржуев...
Пусть же не скулит, тратя на каждую поездку в общественном транспорте десятки рублей (даже после их т.н. "деноминации", т.е. "укрепления" в тысячу раз)!

Сами вправе принимать решении о поднятии стоимости... Просто прекрасно, ну они каждые полгода и будут повышать, а чё, могу же.

Дорожает все? Обращайтесь к своей крыше за дотациях, а не в карман к людям.

Все беды от бездарных руководителей, которых народ не выбирал.

Альтернативу людям дайте, если подымают тарифы эти псевдоперевозчики. Я про 47-й маршрут, например.
Какой еще ходит, так этот??? Долго еще будете мариновать людей в этих корейских консервных банках?
Скажите, т. Курышин????

Зачем вообще нерегулируемые маршруты? Для какой цели? Конечная меня интересует.

ну повысит 59-й цену. но автобусов на маршруте больше не станет. и будет как сейчас. утром с южного не уехать, а вечером назад.

59 маршрут - самые грязные автобусы, на маршруте от Благодатного до Гипермаркета и обратно всего 4-5 машин, интервал движения 30 минут и более. Когда наведут порядок с этим маршрутом?

Эффективные меры хорошо известны, просто администрации нужно больше о них напоминать , чтобы она отказалась от порочных долгосрочных контрактах с перевозчиками, когда они получают выручку по количеству переведенного груза. Нужна единая система оплаты проезда, доход перевозчиков за выполнение расписания рейсов. Кроме того, маршруты и виды транспорта используются бездарно. Трамваи как замена метро должны не кругами ходить, а четко по кратчайшим маршрутам из центра на периферию. Тогда трамваи можно организовать с частотой каждые 5минут в часы пик. И прежде всего нужен путь от площади Советов, идущий по Павловскому тракту. Дублирующие маршруты на Ленина не нужны. Вдоль магистральных трамвайных маршрутов - пересадка на укороченные автобусные локальные маршруты без дополнительной оплаты проезда.. Именно так работают лучшие системы ОТ мира. Я пишу об этом уже 3-й год в ВК сообществе Комфорт центра Барнаула. Нужно не ворчать бестолку, а поддерживать и внедрять эффективные принципы организации транспорта. Перевозчики поступают так, в какие условия их поставили и иначе поступать не могут.

Граждане, ну раз местная власть не может или не хочет навести порядок с транспортом, может пора уже действовать через голову? Сразу в Москву? Я задавала вопрос Путину на прямую линию по поводу транспорта. Надеюсь его как-то учли, но видимо одного голоса мало совсем. Будьте активнее, надо жаловаться, а не нудеть в комментариях

Претензия к маршруту 1, есть расписание, вышла по расписанию конечная Энергетиков, 18'05, - уехал мимо пустой по Балтийской. 28'27- второй уехал пустой по Балтийской. Одновременно три подряд 60 выпустили пассажиров и уехали. Зачем расписание, если автобусники делают что хотят. В результате опоздала на час.