Поставки бензина из Белоруссии в РФ превысят один миллион тонн

За первые девять месяцев 2026 года экспорт бензина из Белоруссии в Россию может достичь 1,05 млн тонн, сообщает отраслевой источник газете "Коммерсантъ".

"По итогам сентября импорт может составить около 205 тыс. тонн. В сентябре 2025 года объем импорта белорусского бензина оценивался в 45 тыс. тонн, таким образом, за этот месяц поставки могут вырасти в 4,5 раза год к году. В первой половине 2025 года ввоз белорусского бензина на российский рынок был минимальным", — пишет издание со слов источника.

Белорусские нефтеперерабатывающие предприятия существенно увеличили экспорт дизельного топлива в Россию. В сентябре 2025 года его поставки достигли 246 тыс. тонн. С июня по август того же года было отгружено 361 тыс. тонн, а в период с января по май — 180 тыс. тонн. Источник отмечает, что рост импорта обусловлен необходимостью оперативно удовлетворять спрос на межсезонное дизельное топливо, при этом поставки из Белоруссии позволяют заранее планировать логистику.

Продажи белорусского бензина на Петербургской бирже в период с 1 по 25 сентября составили 25,8 тыс. тонн, как указано в обзоре Национального биржевого ценового агентства. Это примерно 8% от общего объема торгов на бирже, который достиг 318,27 тыс. тонн. По сравнению с августом 2025 года общие продажи бензина на бирже снизились на 14,6%. С начала 2026 года объем торгов сократился на 25,5%, достигнув 5,68 млн тонн.

Цена на бензин марки АИ-92 в европейской части России за неделю с 21 по 25 сентября выросла на 0,21%, до 69,61 тыс. руб. за тонну. АИ-95 подорожал на 1,05%, до 72,59 тыс. руб. за тонну. Летнее дизельное топливо, напротив, подешевело на 3,34%, до 66,85 тыс. руб. за тонну. Стоимость белорусского дизельного топлива на бирже к 25 сентября составила 138,01 тыс. руб. за тонну.

Ранее сообщалось, что бензин классов "Евро‑2", "Евро‑3" и "Евро‑4" останется на рынке России до июля 2027 года.

Бензин ниже стандарта: в России растет спрос на присадки для топлива

Главная причина — переход на бензин стандартов "Евро-2" и "Евро-3", в котором выше содержание серы

НОВОСТИТранспорт