Российские ученые предложили решение, которое поможет преодолеть топливный кризис

Ученые Балтийского федерального университета имени И. Канта совместно с коллегами из Москвы и Санкт-Петербурга предложили использовать микроводоросли рода Scenedesmus для производства биодизельного топлива. По мнению исследователей, такая технология в перспективе может стать экологичной альтернативой традиционному дизелю. Результаты работы опубликованы в научном издании Research Square, пишет РИА Новости.

Как пояснили авторы исследования, биодизель получают из растительных масел или животных жиров путем химической переработки. Такое топливо отличается нетоксичностью, биоразлагаемостью, хорошими смазывающими свойствами и может использоваться в современных дизельных двигателях без серьезных доработок. Сегодня смеси биодизеля с обычным дизельным топливом уже применяются в Германии, Италии и Малайзии, а эксперты прогнозируют, что к 2030 году биодизель сможет заместить до 7% мирового потребления ископаемого топлива.

Исследователи считают, что перспективным сырьем для производства такого топлива могут стать микроводоросли рода Scenedesmus, которые отличаются высоким содержанием липидов.

«Преимущества микроводорослей заключаются в высокой эффективности фотосинтеза, значительном содержании липидов, а также в простоте выращивания и отсутствии необходимости в больших пахотных площадях», — рассказала заведующая лабораторией микробиологии и биотехнологий БФУ имени И. Канта Любовь Дышлюк.

НОВОСТИОбщество

Новак заявил, что многие потребители топлива получают его прямо с НПЗ

По ее словам, микроводоросли можно выращивать как в закрытых фотобиореакторах, так и в открытых водоемах. В ряде стран Азии, Австралии и Европы уже работают предприятия, занимающиеся их промышленным культивированием. В самом университете исследования пока ведутся в лабораторных условиях — в колбах и биореакторах объемом до пяти литров.

Ученые также изменяют условия выращивания, чтобы влиять на состав и свойства конечного продукта.

«Мы меняем условия культивирования, задаем определенный состав питательной среды и целенаправленно изменяем качество конечного продукта», — отметила Любовь Дышлюк.

Еще одним преимуществом микроводорослей исследователи называют высокую скорость роста. По сравнению с зерновыми и масличными культурами, которые сегодня рассматриваются как сырье для биотоплива, они позволяют значительно быстрее получать необходимую биомассу.

При этом специалисты подчеркивают, что полностью заменить нефтяное дизельное топливо биодизелем в ближайшее время не получится. Сейчас наиболее реалистичным вариантом считается использование смесей биодизеля и традиционного дизельного топлива, поскольку это снижает риск проблем при эксплуатации двигателей. Кроме того, одной из главных задач остается организация крупномасштабного выращивания микроводорослей.

Несмотря на существующие ограничения, исследователи считают технологию перспективной. По словам Любови Дышлюк, в мире уже действуют американский и европейский стандарты на биодизельное топливо, а при разработке новой технологии ученые ориентировались именно на эти требования.

Исследование выполнено при поддержке Министерства науки и высшего образования России. В работе приняли участие специалисты Балтийского федерального университета имени И. Канта, Института физиологии растений имени К. А. Тимирязева РАН и Санкт-Петербургского государственного университета.

Интерактивная карта АЗС начала работать в Республике Алтай

Карту создали на базе информационной системы контроля отпуска топлива

НОВОСТИТранспорт