Строить масштабную развязку в Барнауле за 2,9 миллиарда будет московская компания

Класс!
Может научат наших работать!

Классу!
Обрадовались! Московская компания выиграла в своё время ремонт мостика на Матросова,наняла местных.... Через год-полтора бордюрный камень раствором штукатурили...
ДСУ-4 и будет строить...

Наймут местных, построят за миллиард, два в карман....

а нельзя построить подземный туннель на а.петрова?

Уже совсем скоро сдача моста на Новом Рынке!!!
Возрадуемся,братья!!!

а нельзя?"
Нельзя!!!

Гость, Наймут местных, построят за миллиард, два в карман....

А местные наймут студентов со строительного колледжа- построят за 100, а 900 в карман)))
Потом студенты будут долго делать исследование грунта. Построить ничего не смогут - сроки затянутся. А строить надо, а на что строить если 2 900 млн уже нету. Надо увеличить смету на еще 3 млрд. Типа такая у Вас логика?

Типа такая у Вас логика?"
Но ведь с Художественным музеем такая логика работает!!!

Какого-то монстра нагородили. Может быть, достаточно пару эстакад построить к тому что есть, чтобы часть потока сквозным образом проходила над кольцом? Оставшийся поток по нынешнем кольцу спокойно бы проходил.

Постройте над нынешним кольцом эстакаду с Южного в город и обратно. Все же спальный район, пробки оттуда. И хватит. Один фиг дальше однополосная дорога и ограничение (40) [а во время пробок фактическая скорость 5 км/ч, и новая развязка ту пробку только усугубит]

ничего не понятно. Как с ленточного бора в сторону Рубцовска ехать?

О, на Змеиногорский три полосы ведут. Продуманно! (а кому какое дело что через 500 метров далее Змеиногорский однополосный)

Избыточно сложно задумали. Надо все делать максимально просто: быстрее и дешевле реализовать, дешевле обслуживать. И они городят так запутанно чтобы сказать "а тебе так слабо, Илон Маск?"

В спортлото напишите, комментаторы.

Выезд уже заузили на одну полосу. Теперь шарагу задумали. Там достаточно кольца дёшево и просто. Однако деньги важнее д..ы

Какую задачу с разгрузкой трафика это "устройство" решает?

а зачем она там нужна?

Кто бы сомневался, что именно московская.

ерунду придумали, типа теперь все кто с южного собираются поехать на ленточному бору будут не левый поворот делать а кольцо полностью проезжать? кто это придумал и одобрил?

если параллельно не переделать перекресток Власихинская - Объездная, то встанет там конкретно всё колом. Пробки на Строителей цветочками покажутся.

Гость, за высоким забором рез УК льтат на лицо

Гость, кто бы сомневался, все в доле

Деньгами купюрами по тысячи сколько километров можно вымостить на 3 миллиарда

Гость, Купюры 1000 рублей имеют размеры 157 х 69 мм, для быстрого счета 0,01 кв.м. Теперь о дороге. Ширина одной полосы - 3,75 м. плюс надо учесть небольшую добавку на разделительную полосу и обочину (если она есть) Т. о. , приблизительно ширина 4-х полосной дороги составит 15 м. Без всяких эстакад.
Перейдем к расчетам.
В 3 млрд - 3 млн купюр по 1000 р. 3 млн х 0,01=30 000 кв.м.
1км дороги в 4 полосы - 15 000 кв.м.

Ответ - 2 км 4-х полосной дороги. Без развязок, колец и эстакад. Выдыхай.

Москвичам главное деньги заработать, им здесь не жить, а удобной такая развязка будет или нет, и как мы два года ездить будем, пока её строить будут, им не интересно.

Даже писать нечего не хочется.

Проектировщики фантазёры съездийте на Кубань хоть посмотрите как нужно развязки строить.

Очередной субподряд 5 уровня получится, реальным исполнителям копейки, ни технику ни рабочих никто не прогонит к нам.
Максимум приедет шефмонтер и будет раскидываться деньгами, пока идёт стройка .
Или варик договорняка, дрсу с Москвой все попилили, реальная стоимость 1-2 лярда.

Опять школота в комментах возбудилась.

Смех да и только. Дорога от южного к кольцу у Григорича имеет одну полосу, каждое утро пробка прям от Южного до этого кольца. Вобще не понимаю зачем это кольцо менять, никогда не видела в нем причины пробок, что измениться то?

А на подъезде к этому кольцу стоит новая (2-3 года) остановка , в летний период машины едут по дороге и за дорогой (за остановкой), чтобы не стоять в пробке.

Через чур усложнили! Кольцо побольше и прямой проезд ч Ленточного бора на Лесной тракт мимо станции Ползуново, чтобы не надо было крюк через Южный тракт делать!

Помню, когда строили новый мост через Обь. Многие плели чушь: зачем эта дорога нужна. А вон как вышло. Тоже самое и с этой развязкой. Специалистам видней. Полагаю и примерную смету рассчитали. Видимо у москвичей есть больше опыта в строительстве подобных развязок и возможность приобретать металлоконструкции и прочее дешевле, потому и предложили дешевле.

Большое кольцо это конечно хорошо, только у нас % 80 если не больше, не умеют по кольцам ездить, я таких ещё до кольца вижу они с левым поворотникои делают поворот направо, а вообще развязка конечно хорошо, только пробка встанет дальше по ходу движения

Гость, не студенты а наберут субподрядчиков которые в свою очередь сгонят рамшанов с ближайшего базара которые и будут строить. И денег это будет стоить столько еще еще подстолька и еще четверть столька.

а нельзя?" Нельзя!!! - )))))))))))))))