Минобороны отказалось от тольяттинского внедорожника Lada XRAY

— Никто из сотрудников эту машину не видел. Если бы нам эту разработку показали, разговор был бы более предметным, — пояснили в управлении.

Между тем в "АвтоВАЗе" выразили готовность участвовать в тендере на поставку колесной техники для армии, имея в виду кроссоверы и внедорожники на основе Lada XRAY.

— На свой страх и риск, не имея техзадания и предварительных контрактов, ставить даже на ограниченный конвейер специальные серии мы не можем, — сказал представитель волжского автозавода. — Но если возникнет ситуация, когда потребуется наша техника и контракт будет взаимовыгодным, то нам не составит труда наладить производство специальных серий.

По его словам, опыт подобных производств у "АвтоВАЗа" есть. Еще в 1970-е годы в Тольятти были созданы отдельные экземпляры электромобилей, которые в отсутствии спроса и инфраструктуры так и остались экспериментальными. В нынешнем году правительство Ставропольского края обратилось к заводу с запросом на поставку экологичных такси, и модельная база для этого имелась.

— Буквально на днях мы подписали договор, по которому в течение определенного времени поставим Ставрополью 100 электромобилей. Точно такая же схема должна сработать, если и когда к нам обратятся военные, — отметил представитель "АвтоВАЗа".

Оснащение Вооруженных сил колесной небронированной техникой для перевозки личного состава в тылу и на марше остается одной из самых больших проблем гособоронзаказа, потому что Минобороны до сих пор не определилось с выбором марки и моделей. УАЗ-3151 (модернизированный УАЗ-469) устарел и больше не закупается военным ведомством. УАЗ Hunter поставляется в войска в ограниченных масштабах. А бронеавтомобиль "Тигр" слишком мощный и тяжелый для рядовых поездок между штабами воинских частей.

Сейчас для перевозки штабных офицеров Минобороны используется в основном автомобили Ford питерской сборки, закупленные в 2009 году.